Lamborghini Fenomeno Roadster: V12-hybrid med 1080 hk, bygges i 15 eksemplarer

Fenomeno Roadster mister taket, ikke kreftene.

Fenomeno Roadster bygger på Fenomeno Coupé-konseptet som ble vist i 2025, men gjør ideen om til en åpen modell i Few Off-serien. Lamborghini omtaler den som sin mest eksklusive og mest kraftfulle takløse spesialmodell til nå. Dette er ikke en superbil bygget for store volumer. Det er en begrenset serie rettet mot samlere.

Drivlinjen består av en 6,5-liters sugematet V12 kombinert med tre elmotorer. Forbrenningsmotoren alene yter 835 hk, mens samlet systemeffekt er 1080 hk. Lamborghini oppgir at 0 til 200 km/t tar 6,8 sekunder.

Det spesielle glasspartiet er ikke bare der for dramatikkens skyld.

Det mest iøynefallende ved Fenomeno Roadster finner vi rundt cockpiten. Lamborghini har gitt bilen en lav frontrute, skarpt vinklet sideglass og et ekstra aerodynamisk element i karbonfiber, integrert i selve frontruten. Poenget er mer enn bare det visuelle. Løsningen leder luft over kupeen og inn i motorrommet, og bidrar til å kjøle V12-motoren også uten coupéens takmonterte luftinntak.

Å fjerne taket tvang også Lamborghini til å tenke nytt om de øvre aerodynamiske flatene. Ifølge selskapet beholder Roadster marktrykk, stabilitet og balanse på nivå med coupéen. Ved hastigheter over 340 km/t er det avgjørende. Den smarte løsningen for frontrute og luftstrøm er ikke en stylingdetalj, men en del av bilens dynamiske oppsett.

Banefokusert hardware under skallet.

Fenomeno Roadster bruker en monocoque i karbonfiber og en arkitektur kjent fra Revuelto, der også frontstrukturen er laget i lett komposittmateriale. Lamborghini sier at Roadster bare legger på seg noen få kilo sammenlignet med coupéen, samtidig som høy torsjonsstivhet bevares.

Chassiset får manuelt justerbare racingdempere, mens bremsene er karbonkeramiske CCM R Plus. Bridgestone har utviklet dekkene spesielt for denne bilen. Den kjører på 21-tommers Potenza Sport foran og 22-tommers dekk bak, med semi-slicks tilgjengelig for banekjøring.

En V12-fremtid, bare med batterier koblet til.

Fenomeno Roadster vil ikke gjøre noe med Lamborghinis salgstall, og det er heller ikke poenget. Oppgaven er å vise at V12-epoken ikke slutter med elektrifisering. Den blir bare hybrid, sjeldnere og enda mer rendyrket. Tre elmotorer, et batteri på 7 kWh og en helelektrisk kjøremodus gjør den ikke til noen miljøbil, men de hjelper Lamborghini med å holde V12-opplevelsen i live i et tøffere regulatorisk og teknologisk klima.

Dermed fremstår Fenomeno Roadster mindre som en bil for vanlige kjøpere og mer som et teknisk og designmessig manifest. Med bare 15 eksemplarer, 1080 hk og en cockpit formet like mye av luftstrøm som av estetikk, fremstår den som et av de mest ekstreme utsagnene så langt fra Lamborghinis Few Off-serie, og kanskje som et tegn på hvor den mest høylytte delen av merket fortsatt vil gå.