Renault 4 Savane 4x4 üritab tennisevõistlusel muljet avaldada
jaak
16.05.2025
Kui Prantsusmaa tennise meistrivõistluste liivaväljakutel algab järjekordne pallilahing, siis väljaspool väljakuid üritab tähelepanu keskmesse astuda Renault 4 Savane 4×4 Concept, ettevõtte uusim tõlgendus legendaarse “gentleman explorer’i” ideest, mis soovib tõestada, et seikluslikkus ja stiil võivad vabalt kanda sama numbrimärki.
Renault on neljandat aastat järjest French Openi ametlik partner ning sooviga mitte piirduda pelgalt sponsorlogo näitamisega, tõid nad turniiri külastajate ette oma visiooni kaasaegsest, kõikjale sobivast elektrilisest maasturist, mis põhineb uuel Renault 4-l. Savane-nimi ei ole siin juhuslik – see viib meid otseteed 1950ndatesse ja 1986. aasta versioonide juurde, mis olid vabameelse rännumehe sümbol.
Tänane Savane 4×4 näitab 15 mm kõrgemat kliirensit, 18-tolliseid velgi koos Goodyear UltraGrip rehvidega ning erimõõdus sildade laiused annavad sellele autole justkui maastikumasina kuue. Mis teeb sellest nelikveolise seikleja, on teine elektrimootor tagateljel. AmpR Small platvormil loodud elektriline B-segmendi 4×4 on täitsa seega reaalne võimalus.
Jade Green kerevärv, läikivmustad detailid, pikslimustriline katusekangas ja 3D-prinditud põrkerauad, mis pole lihtsalt ilu pärast – need ka tegelikult summutavad lööke. Auto külgedel ilutseb “4Savane” logo ja tagaluugil on kirjas: 4×4.
Sees ootab reisijaid Deep Brown TEP-tekstiilist salong, kus detailid nagu tepitud number neli ja mustriga seljatoed lisavad rafineeritust. Isegi armatuurlaud järgib sama joont – sügavpruun tekstiil, toon-toonis õmblused ja valgustatud 4Savane logo.
Related Posts
02.06.2026
Maserati ei tähista seekord margi 100. sünnipäeva, sest Modena tootja ajalugu ulatub 1914. aastasse. Uudis puudutab hoopis kolmikhargi logo sajandit: embleem ilmus esimest korda 1926. aasta Tipo 26 võistlusautol. Selle tähistamiseks tõi Maserati GT2 Euroopa sarja avaetapile Monzas uued 250F-st inspireeritud värvilahendused GT2 võistlusautole ja maanteelegaalsele GT2 Stradalele. See on...
02.06.2026
McLaren Artura 1000GP by MSO on väike, kuid sümboolne seeria: ainult 10 kliendiautot, MCL40 vormeliautost inspireeritud kujundus ja otsene viide McLareni 1000. vormel-1 etapile Monacos. Tehniliselt jääb erimudel tavapärase Artura hübriidajami juurde, kuid selle mõte pole lisavõimsus, vaid McLareni võidusõiduajaloo sidumine tänapäevase elektrifitseeritud superautoga. Monaco annab erimudelile õige tausta McLaren...
02.06.2026
Hyundai peatas Põhja-Ameerikas osa 2026. aasta Palisade linnamaasturite müügi ja kutsus tagasi kümneid tuhandeid autosid pärast traagilist juhtumit Ohios, milles hukkus kaheaastane laps. Probleem puudutas teise ja kolmanda istmerea elektriliselt liikuvaid istmeid, mis ei pruukinud inimest või eset ettenähtud viisil tuvastada. Probleem peitus istme automaatikas NHTSA raporti järgi ei pruukinud...
02.06.2026
Hiina valmistab ette nõudeid, mis tooksid autodesse tagasi kõige olulisemate funktsioonide füüsilised juhtnupud. See pole nostalgia, vaid ohutus- ja ergonoomikaküsimus: suunatuled, ohutuled, kojamehed, klaasisoojendus, käiguvalits ja hädaabisüsteemid ei tohi sõltuda ainult keskekraanist ega menüüdes ekslemisest. CarNewsChina kirjutab, et Hiina tööstus- ja infotehnoloogiaministeerium MIIT valmistab ette standardi GB4094-2016 uuendust. Uus nõue...
01.06.2026
BMW Group ja prantsuse tehisaruettevõte Mistral AI alustasid koostööd, et viia AI sügavamale autoarenduse kõige keerulisemasse ossa: kokkupõrkesimulatsioonide analüüsi. BMW annab mudelite treenimiseks üle ühe petabaidi ajaloolisi simulatsiooniandmeid, Mistral AI lisab mudelikoolituse võimekuse. Eesmärk pole füüsilisi kokkupõrketeste kaotada, vaid muuta kandevkere, materjalide ja deformatsioonitsoonide arendus kiiremaks ning täpsemaks. BMW ei...