Dongfeng VIGO ajunge în Europa la un preț sub 30.000 de euro

VIGO nu încearcă să se impună prin putere sau printr-o baterie uriașă. În schimb, Dongfeng mizează pe spațiu și dotări pentru a pune presiune pe segmentul european al automobilelor electrice cu prețuri sub 30.000 de euro, aflat în creștere rapidă.

Autonomie de 340 km, încărcare în 18 minute

Motorul electric cu magneți permanenți al modelului VIGO dezvoltă 120 kW și 230 Nm și antrenează roțile din față. Viteza maximă este de 150 km/h. Șoferul poate alege între modurile de rulare Eco, Comfort și Sport și poate regla intensitatea frânării regenerative.

Bateria LFP de 51,87 kWh asigură o autonomie de până la 340 km în ciclul mixt WLTP, iar valoarea crește la 521 km în ciclul urban.

Un atu mai important este viteza de încărcare. Potrivit Dongfeng, încărcarea bateriei de la 30% la 80% la o stație de curent continuu durează aproximativ 18 minute. Producătorul nu precizează puterea maximă de încărcare în curent continuu.

Pentru Europa, punctul mai slab este încărcătorul de bord în curent alternativ de 6,6 kW, întrucât încărcarea trifazată la 11 kW este deja obișnuită în acest segment. Pe de altă parte, VIGO oferă funcția V2L, care permite alimentarea dispozitivelor electrice externe de la bateria mașinii.

Caroserie compactă, portbagaj încăpător

VIGO are o lungime de 4,31 metri, o lățime de 1,87 metri și o înălțime de 1,65 metri. Ampatamentul de 2,72 metri oferă suficient spațiu în habitaclul cu cinci locuri.

Portbagajul are un volum de 500 de litri, care crește la 1.040 de litri cu bancheta din spate rabatată. Sub podea există și un compartiment de depozitare de 72 de litri, iar opțional este disponibil un portbagaj frontal de 49 de litri.

O caracteristică practică este hayonul format din două secțiuni. Partea superioară poate fi deschisă separat, iar cea inferioară se rabatează în poziție orizontală și poate susține peste 150 kg. Aceasta poate fi folosită, de exemplu, ca scaun sau suprafață de sprijin. Și scaunele din față pot fi rabatate aproape complet, creând o suprafață plană cu o lungime de până la doi metri.

Dotări numeroase

Un ecran tactil de 12,8 inchi este amplasat deasupra consolei centrale, iar șoferul are la dispoziție un panou de instrumente digital de 8,88 inchi. VIGO oferă Apple CarPlay, Bluetooth și radio DAB; pentru Android Auto este necesar dispozitivul extern inclus.

Ambele scaune din față au reglaje electrice, iar scaunul șoferului dispune și de încălzire, ventilație și funcție de memorare a poziției. Mașina oferă încărcare wireless de 50 W pentru telefon.

Sistemele de asistență pentru șofer includ pilot automat adaptiv, frânare automată de urgență, asistență la menținerea benzii, recunoașterea indicatoarelor rutiere și monitorizarea șoferului. O cameră cu vedere la 360 de grade și senzorii față și spate ajută la parcare.

Prețul face modelul VIGO interesant

Prețul standard de 29.990 de euro este cel care ilustrează cel mai bine ambițiile Dongfeng în Europa. Autonomia de 340 km nu este un reper al clasei, iar încărcătorul în curent alternativ de 6,6 kW pare modest, însă încărcarea rapidă în 18 minute, portbagajul de 500 de litri, funcția V2L și dotările generoase alcătuiesc un pachet respectabil la acest preț.