Tesla получила крупный заказ
Tesla выбрали основным поставщиком в рамках крупнейшего в истории США заказа на тяжёлые электрогрузовики. Программа ZET SCALE предусматривает закупку 2500 аккумуляторных грузовиков класса 8, основной моделью станет Tesla Semi. Однако не все 2500 машин обязательно будут Tesla.
ZET SCALE (Zero-Emission Truck Shipper-Carrier Alliance Leading Electrification) объединяет потребности крупных грузоотправителей в одном заказе. Программой руководят Catalyst Mobility и Smart Freight Centre, а среди её учредителей — Microsoft и PepsiCo. В дальнейшем программу планируют расширить как минимум до 10 000 электрогрузовиков.
Tesla выиграла тендер, но не будет единственным поставщиком
Tesla выбрали основным производителем для программы закупки 2500 грузовиков по итогам тендера, в котором среди прочего оценивали цену, запас хода, возможности зарядки и производственные мощности.
Помимо Tesla, среди поставщиков — Kenworth, Volvo и RIDE. Всего программа охватывает 2500 электрогрузовиков. Tesla выступает основным поставщиком, но организаторы не раскрывают, сколько именно Semi войдёт в это число. При этом контракт всё равно остаётся крупным: ещё в августе крупнейшим публично объявленным заказом на Semi были 500 грузовиков для Einride.
Электрогрузовики будут работать в 10 логистических узлах
В ближайшие годы грузовики программы будут работать в 10 крупных грузовых логистических узлах США, включая Лос-Анджелес, Хьюстон, Чикаго, Атланту и район Нью-Йорка и Ньюарка.
Задача ZET SCALE — не просто разом купить как можно больше электрогрузовиков. Крупные грузоотправители объединяют объёмы перевозок, чтобы обеспечить перевозчикам достаточно стабильный спрос для перехода на дорогие электрогрузовики. Крупный заказ, в свою очередь, должен снизить закупочные цены на машины и финансовые риски перевозчиков.
Для тяжёлых грузовиков это особенно важно. В 2025 году в США продали всего 875 тяжёлых грузовиков с нулевым уровнем выбросов — около 0,3% соответствующего рынка.
Теперь Semi должен доказать, что Tesla способна выпускать его серийно
Для Tesla момент удачный. Компания открывает в Спарксе, штат Невада, отдельный завод по производству Semi и рассчитывает со временем довести его годовую мощность до 50 000 грузовиков. До сих пор слабым местом проекта оставалось производство. Tesla представила электрогрузовик ещё в 2017 году, но выход на крупносерийный выпуск откладывался годами.
Поэтому заказ ZET SCALE важен для Tesla не просто как внушительная цифра в пресс-релизе. Semi уже несколько лет демонстрирует, что тяжёлый электрогрузовик технически жизнеспособен. Теперь Tesla предстоит показать, что она может выпускать такие машины тысячами — по конкурентоспособной цене и с достаточной надёжностью.
Это становится актуальным и для Европы. Tesla начала активнее демонстрировать Semi в Европе, а крупносерийное производство в США создаёт предпосылки для того, чтобы электрогрузовик со временем вышел на европейский рынок. Однако европейские автопоезда полной массой 40 тонн, ограничения по массе и зарядная инфраструктура означают, что Semi предстоит совсем иное испытание, чем на американских автомагистралях.
