Tesla får stor ordre
Tesla er udpeget som hovedleverandør til den største ordre på elektriske tunge lastbiler i USA's historie. ZET SCALE-programmet vil bestille 2.500 batterielektriske lastbiler i klasse 8 med Tesla Semi som hovedmodel. Det er dog ikke nødvendigvis alle 2.500 lastbiler, der bliver Teslaer.
ZET SCALE, eller Zero-Emission Truck Shipper-Carrier Alliance Leading Electrification, samler efterspørgslen fra store transportkøbere i én ordre. Programmet ledes af Catalyst Mobility og Smart Freight Centre, og Microsoft og PepsiCo er blandt stifterne. Målet er på sigt at udvide programmet til mindst 10.000 elektriske lastbiler.
Tesla vandt udbuddet, men er ikke eneste leverandør
Tesla blev valgt som hovedproducent til programmet med 2.500 lastbiler efter et udbud, hvor blandt andet pris, rækkevidde, opladning og produktionskapacitet blev vurderet.
Ud over Tesla er Kenworth, Volvo og RIDE også leverandører. Programmet omfatter i alt 2.500 elektriske lastbiler. Tesla er hovedleverandør, men arrangørerne har ikke oplyst, hvor mange Semi-lastbiler der faktisk kommer til at indgå i det samlede antal. Det gør dog ikke ordren lille. Så sent som i august var den største offentligt kendte ordre på Semi på 500 lastbiler fra Einride.
Elektriske lastbiler skal køre i 10 logistikknudepunkter
I de kommende år skal programmets lastbiler køre i 10 store amerikanske knudepunkter for godstransport, blandt andet Los Angeles, Houston, Chicago, Atlanta og området omkring New York og Newark.
Idéen bag ZET SCALE er ikke blot at købe så mange elektriske lastbiler som muligt på én gang. Store transportkøbere samler deres godsmængder for at give vognmændene en tilstrækkelig stabil efterspørgsel til, at de kan tage dyre elektriske lastbiler i brug. Den store ordre skal til gengæld presse indkøbspriserne på lastbilerne ned og mindske vognmændenes økonomiske risiko.
Det er særligt vigtigt for tunge lastbiler. I 2025 blev der kun solgt 875 emissionsfrie tunge lastbiler i USA, svarende til omkring 0,3 % af det relevante marked.
Semi skal nu vise, at Tesla kan producere den i stor skala
Tidspunktet passer Tesla perfekt. Virksomheden er ved at åbne en fabrik i Sparks, Nevada, udelukkende til produktion af Semi og sigter på med tiden at nå en årlig produktionskapacitet på 50.000 lastbiler. Produktionen har hidtil været Semi-modellens svage punkt. Tesla præsenterede den elektriske lastbil allerede i 2017, men det tog flere år længere end planlagt at nå frem til produktion i stor skala.
Derfor betyder ZET SCALE-ordren mere for Tesla end blot et stort tal i en pressemeddelelse. Semi har i årevis vist, at en elektrisk tung lastbil kan fungere teknisk. Tesla skal nu vise, at virksomheden kan bygge dem i tusindvis til en konkurrencedygtig pris og med tilstrækkelig pålidelighed.
Det bliver også interessant for Europa. Tesla er begyndt at vise Semi mere aktivt frem i Europa, og produktion i stor skala i USA skaber forudsætningerne for, at den elektriske lastbil på sigt kan komme på det europæiske marked. Europas 40-tonsvogntog, vægtgrænser og ladeinfrastruktur betyder dog, at Semi vil stå over for en helt anden prøve end på de amerikanske motorveje.
