Toyota Highlander: теперь только электричество
Toyota полностью пересмотрела Highlander: с 2027 года этот кроссовер лишается бензинового мотора и гибридной установки, превращаясь в полноценный электрический премиум-SUV. Новое поколение Highlander выходит на рынок как прямой конкурент Kia EV9 и Hyundai Ioniq 9, окончательно покидая гибридную нишу.
Highlander долгие годы был образцовым семейным трудягой. Но с появлением более крупного Grand Highlander стандартная модель оказалась в подвешенном положении. Теперь роли четко распределены: Grand Highlander продолжает обслуживать традиционных поклонников бензина, а Highlander становится технологическим флагманом, призванным доказать, что Toyota готова к электромобильной эпохе.
Удлиненная база, серьезный запас хода
Новый Highlander построен на модернизированной платформе TNGA K. Колесная база выросла сразу на 30 сантиметров — это не только простор в салоне, но и более гармоничные пропорции.
Toyota предложит версии с передним и полным приводом. Топовый Limited AWD выдает 338 л.с., а батарея на 96 кВт·ч обеспечивает до 515 километров на одной зарядке. Для тех, кто ценит экономичность, есть вариант с аккумулятором 77 кВт·ч и запасом хода около 460 километров.
Эти показатели выводят Highlander в самую гущу конкурентной борьбы среди электрических SUV, где запас хода по-прежнему решает многое.
Острее снаружи, умнее внутри
Внешне Toyota отказалась от сдержанности. Новый Highlander стал ниже и шире, выглядит напористо. Светодиодная полоса ДХО на всю ширину и утопленные ручки дверей подчеркивают электрическую сущность.
В салоне перемены не менее радикальны. Центральный 14-дюймовый тачскрин доминирует на панели, а приборка — полностью цифровая, 12,3 дюйма. Главное — Toyota не стала прятать все функции в меню: основные климатические и аудиокнопки остались физическими, что соответствует репутации марки за удобство.
Сделано в США
Важный рубеж: Highlander — первый электромобиль Toyota, который будут собирать в Америке. Производство стартует на заводе в Кентукки во второй половине 2026 года. На старте модель будет продаваться только в Северной Америке.
Ожидаемая цена — от 50 000 евро, что ставит Highlander в один ряд с признанными игроками сегмента электрических SUV.
Верные поклонники, возможно, будут скучать по фирменной гибридной системе, но этот шаг Toyota говорит о главном: даже самые осторожные производители понимают, что в эпоху электромобилей промедление обходится дороже, чем смелое обновление.
