Toyota Highlander ulazi u električnu eru 2027.
Nova generacija Toyote Highlander odbacila je benzinski motor i hibridnu tehnologiju, vraćajući se kao potpuno električni luksuzni SUV. Sa modelskom godinom 2027, Toyota prestaje da balansira između dva sveta i pozicionira Highlander kao direktnog rivala modelima kao što su Kia EV9 i Hyundai Ioniq 9.
Godinama je Highlander bio pouzdani porodični radni konj. Onda se pojavio veći Grand Highlander i gurnuo standardni model u nezgodnu sredinu. Sada su uloge jasno podeljene. Grand Highlander ostaje namenjen tradicionalnijem, benzinskom segmentu, dok Highlander postaje tehnološka perjanica koja treba da dokaže Toyotine ambicije u električnoj eri.
Duže međuosovinsko rastojanje, ozbiljan domet
Novi Highlander koristi modifikovanu verziju Toyotine TNGA K platforme. Međuosovinsko rastojanje produženo je za značajnih 30 centimetara, što donosi više prostora u kabini i bolje proporcije.
Toyota nudi verzije sa pogonom na prednje i na sva četiri točka. Najjača Limited AWD varijanta razvija 338 KS, dok baterija od 96 kWh omogućava do 515 kilometara dometa sa jednim punjenjem. Kupci kojima je važnija efikasnost mogu da izaberu paket od 77 kWh, koji obećava oko 460 kilometara.
Ove brojke postavljaju Highlander u sam centar konkurentnog tržišta električnih SUV modela, gde je domet i dalje presudan faktor.
Oštriji dizajn, pametnija kabina
Vizuelno, Toyota odbacuje uzdržanost. Novi Highlander je niži i širi, sa izraženijim stavom. LED dnevna svetla u punoj širini i skriveni kvake jasno naglašavaju njegov električni identitet.
Unutra je promena jednako temeljna. Centralni ekran od 14 inča dominira komandnom tablom, uz digitalni instrument klaster od 12,3 inča. Ključno je da Toyota nije podlegla iskušenju da sve funkcije sakrije u podmenije. Kontrole klime i zvuka ostaju fizičke, što je u skladu sa reputacijom brenda po pitanju upotrebljivosti.
Proizveden u Americi
Highlander postaje prvi Toyotin električni model koji se proizvodi u Sjedinjenim Državama. Proizvodnja počinje u fabrici u Kentakiju u drugoj polovini 2026. godine. Na početku, model će se prodavati isključivo u Severnoj Americi.
Očekuje se da će početna cena biti oko 50.000 evra, što ga svrstava među etablirane električne SUV rivale.
Neki verni kupci možda će žaliti za poznatim hibridnim sistemom koji je godinama definisao Highlander. Ipak, ova odlučna promena pokazuje da čak i najkonzervativniji proizvođači prepoznaju brzinu promena. U električnoj eri, oklevanje košta više od reinvencije.
