Toyota Highlander od 2027. postaje potpuno električan
Nova generacija Toyote Highlander odbacuje benzinski motor i hibridnu tehnologiju te se vraća kao potpuno električni luksuzni SUV. S modelskom godinom 2027. Toyota prestaje sjediti na dvije stolice i Highlander izravno suprotstavlja modelima poput Kije EV9 i Hyundaija Ioniq 9.
Godinama je Highlander bio pouzdani obiteljski radni konj. Dolaskom većeg Grand Highlandera, standardni model našao se u nezahvalnoj sredini. Sada su uloge konačno jasne. Grand Highlander ostaje za tradicionaliste sklone benzinu, dok Highlander postaje tehnološka perjanica i dokaz Toyotine ozbiljnosti u električnoj eri.
Dulji međuosovinski razmak, ozbiljan doseg
Novi Highlander koristi modificiranu Toyotinu TNGA K platformu. Međuosovinski razmak raste za impresivnih 30 centimetara, što donosi prostraniju kabinu i bolje proporcije.
Toyota nudi izvedbe s prednjim i pogonom na sve kotače. Vrh ponude, Limited AWD, razvija 338 KS, a baterija od 96 kWh omogućuje doseg do 515 kilometara s jednim punjenjem. Oni kojima je važnija učinkovitost mogu birati paket od 77 kWh, koji obećava oko 460 kilometara.
Ove brojke smještaju Highlander u samo središte borbe za kupce električnih SUV-ova, gdje je doseg još uvijek presudan faktor.
Oštriji dizajn, pametnija unutrašnjost
Toyota je napustila suzdržanost. Novi Highlander je niži i širi, s izraženijim stavom. LED dnevna svjetla preko cijele širine i skriveni kvake jasno daju do znanja da je riječ o električnom modelu.
Unutrašnjost je temeljito preuređena. Središnji ekran od 14 inča dominira kokpitom, a prati ga digitalna instrumentna ploča od 12,3 inča. Ključno, Toyota nije sve funkcije sakrila u podizbornike. Osnovne kontrole klime i glasnoće ostaju fizičke, što je u skladu s reputacijom brenda za jednostavnost korištenja.
Proizveden u Americi
Highlander je prvi Toyotin električni model koji se proizvodi u SAD-u. Proizvodnja kreće u tvornici Kentucky u drugoj polovici 2026. godine. U početku će se prodavati isključivo u Sjevernoj Americi.
Cijena bi trebala startati oko 50.000 eura, što ga stavlja uz bok etabliranim električnim SUV-ovima.
Neki vjerni kupci možda će žaliti za poznatim hibridom koji je godinama definirao Highlander. No ova odlučna promjena pokazuje da i najkonzervativniji proizvođači shvaćaju koliko se brzo mijenja tržište. U električnoj eri, oklijevanje je skuplje od reinvencije.
