Toyota Highlander 2027: Salto total a lo eléctrico
La nueva generación del Toyota Highlander abandona por completo el motor de gasolina y la tecnología híbrida para regresar como un SUV de lujo totalmente eléctrico. Con el modelo 2027, Toyota deja de jugar a dos bandas y posiciona al Highlander como rival directo de propuestas como el Kia EV9 y el Hyundai Ioniq 9.
Durante años, el Highlander fue el caballo de batalla confiable para familias. Luego llegó el Grand Highlander, más grande, y relegó al modelo estándar a un incómodo limbo. Ahora, los papeles quedan claros: el Grand Highlander sigue dirigido al público tradicional amante de la gasolina, mientras que el Highlander se convierte en el buque insignia tecnológico encargado de demostrar la apuesta eléctrica de Toyota.
Más distancia entre ejes, autonomía seria
El nuevo Highlander utiliza una versión modificada de la plataforma TNGA K de Toyota. La distancia entre ejes crece nada menos que 30 centímetros, lo que libera un habitáculo mucho más amplio y mejora las proporciones.
Toyota ofrece variantes de tracción delantera y total. El Limited AWD, tope de gama, entrega 338 CV, mientras que una batería de 96 kWh permite recorrer hasta 515 kilómetros con una sola carga. Quienes prioricen la eficiencia pueden elegir un paquete de 77 kWh, que promete unos 460 kilómetros.
Estas cifras colocan al Highlander en el centro de la batalla de los SUV eléctricos, donde la autonomía sigue siendo el factor decisivo.
Diseño más afilado, interior más inteligente
Visualmente, Toyota deja atrás la discreción. El nuevo Highlander es más bajo y ancho, con una postura mucho más agresiva. Las luces diurnas LED a todo lo ancho y las manillas enrasadas dejan claro su ADN eléctrico.
Por dentro, la transformación es igual de profunda. Una pantalla central de 14 pulgadas domina el salpicadero, acompañada de un cuadro digital de 12,3 pulgadas. Lo importante: Toyota se resiste a esconderlo todo en menús. Los controles clave de climatización y volumen siguen siendo físicos, fiel a la reputación de la marca en ergonomía.
Fabricado en Estados Unidos
Como hito, el Highlander será el primer eléctrico de Toyota producido en Estados Unidos. La fabricación arranca en la planta de Kentucky en la segunda mitad de 2026. En su lanzamiento, el modelo se venderá exclusivamente en Norteamérica.
El precio de partida rondará los 50.000 euros, situándolo de lleno entre los SUV eléctricos consolidados.
Algunos fieles quizá echen de menos el sistema híbrido que definió al Highlander durante años. Pero este giro radical demuestra que incluso los fabricantes más conservadores entienden la velocidad del cambio. En la era eléctrica, la indecisión sale más cara que reinventarse.
