Kia GT: Elektrické SUV s dušou športovca
Na autosalóne v Bruseli 2026 sa Kia rozhodla ukázať, že jej elektrické ambície ďaleko presahujú rozumné rodinné autá. Predstavila naraz tri nové GT verzie: EV3, EV4 a EV5. Kórejská automobilka sa snaží dokázať, že označenie „GT“ má v ére elektromobilov stále znamenať emócie a dynamiku, nie len obyčajnú softvérovú aktualizáciu. Stratégiou značky je vpraviť športového ducha do každého SUV a sedanu cez elektronicky nastaviteľný podvozok a neónové detaily v interiéri, aby oslovila tých, ktorým chýba iskra spaľovacích motorov.
EV3 GT a EV4 GT stoja na spoločnej technickej platforme, ponúkajú pohon všetkých kolies a celkový výkon 215 kW, čo by malo tieto kompakty vystreliť na stovku za niečo vyše päť sekúnd. Aby vodič nemal pocit, že je od auta úplne odtrhnutý, Kia zaviedla systém Virtual Gear Shift, ktorý simuluje radenie prevodových stupňov, a digitálnu zvukovú kulisu, ktorá má softvérovo nahradiť chýbajúci zvuk motora. Je to zvláštne riešenie – postaviť elektromobil, ktorý sa zo všetkých síl snaží pôsobiť čo najmenej elektricky a vodičovi ponúknuť spätnú väzbu pri zrýchľovaní aj spomaľovaní.
Rodinnejšie orientovaný EV5 GT mieri do populárneho segmentu C-SUV, tiež s pohonom všetkých kolies a inteligentným podvozkom, ktorý sa snaží predvídať nerovnosti na ceste. Modely sa navonok odlišujú väčšími kolesami a agresívnejšími spojlermi, v interiéri dominuje športová atmosféra s anatomickými sedadlami prevzatými z väčšieho a drahšieho EV9. V Bruseli zástupcovia Kie sebavedomo tvrdili, že tieto autá sú pre tých, ktorí chcú „to najlepšie z oboch svetov“, no zostáva otázne, koľko skutočného emocionálneho prepojenia dokáže vytvoriť auto, ktorého jazdné vlastnosti sú naprogramované v počítači.
Celá táto elektrická ohňostrojová šou má vstúpiť do výroby v druhom štvrťroku 2026 a rozšíriť históriu GT modelov Kia, ktorá sa začala pred dekádou so spaľovacími motormi. Dnes, keď konské sily nahradili kilowatty a zvuk motora digitálne efekty, sa Kia snaží dokázať, že jej ponuka je dostatočne široká pre každého – od malých mestských SUV až po luxusné sedany. Či softvérom riadené vzrušenie presvedčí aj náročného vodiča, ukáže až realita, keď prvé kusy vyjdú na cesty.
