Kia electrifica su gama GT: tres nuevos modelos para 2026
En el Salón del Automóvil de Bruselas 2026, Kia dejó claro que sus ambiciones eléctricas van mucho más allá del transporte familiar sensato al presentar de golpe tres nuevas versiones GT: EV3, EV4 y EV5. El fabricante coreano se empeñó en demostrar que el emblema "GT" sigue representando emoción y dinamismo en la era eléctrica, y no solo una simple actualización de software. La estrategia de la marca es evidente: dotar de alma deportiva a cada SUV y sedán de su gama mediante suspensión electrónica ajustable y detalles interiores en neón, buscando conquistar a quienes extrañan la chispa de la combustión.
Los EV3 GT y EV4 GT comparten plataforma técnica, con tracción total y una potencia combinada de 215 kW, suficiente para que estos compactos alcancen los 100 km/h en poco más de cinco segundos. Para evitar que el conductor se sienta desconectado, Kia ha implementado el sistema Virtual Gear Shift, que simula los cambios de marcha tradicionales, junto a una banda sonora digital que compensa la ausencia de ruido de motor mediante software. Es una solución curiosa: fabricar un coche eléctrico que hace todo lo posible por no parecerlo, ofreciendo sensaciones táctiles tanto al acelerar como al frenar.
El EV5 GT, más orientado a la familia, apunta al popular segmento C-SUV y también incorpora tracción total y una suspensión inteligente capaz de anticipar las irregularidades del asfalto. Aunque estos modelos se distinguen visualmente por llantas de mayor tamaño y alerones más agresivos, el interior apuesta por la deportividad con asientos tipo bucket heredados del EV9, el buque insignia de la marca. En Bruselas, los directivos de Kia aseguraron con confianza que estos coches están pensados para quienes buscan "lo mejor de ambos mundos", aunque está por ver cuánta conexión emocional puede ofrecer un vehículo cuyas sensaciones al volante se programan en código binario.
Este despliegue eléctrico entrará en producción en el segundo trimestre de 2026, sumando un nuevo capítulo a la historia GT de Kia, que comenzó hace una década con modelos de combustión. Ahora que los caballos de fuerza han sido reemplazados por kilovatios y el rugido del motor por audio digital, Kia quiere demostrar que su gama es lo suficientemente amplia para cubrir todas las necesidades, desde SUV urbanos hasta berlinas de lujo. Si esta emoción generada por software convencerá a los conductores más exigentes, solo lo sabremos cuando las primeras unidades rueden por el asfalto.
