Kia GT: Elektrisk show med tre nye modeller
På bilutstillingen i Brussel 2026 slo Kia på stortromma og lanserte tre nye GT-modeller samtidig: EV3, EV4 og EV5. Den koreanske produsenten vil vise at GT-emblemet fortsatt handler om følelser og kjøreglede, ikke bare programvareoppdateringer. Med justerbart understell og neondetaljer i interiøret satser Kia på å gi hver SUV og sedan en sportslig sjel, og håper å fange entusiaster som savner gnisten fra forbrenningsmotorenes tid.
EV3 GT og EV4 GT deler teknisk plattform med firehjulsdrift og 215 kW, noe som skal sende disse kompakte elbilene til 100 km/t på litt over fem sekunder. For å unngå at føreren føler seg helt frakoblet, har Kia utviklet Virtual Gear Shift, et system som etterligner tradisjonelle girskift, samt et digitalt lydlandskap som forsøker å kompensere for manglende motorlyd. Det er en snodig løsning – å bygge en elbil som gjør alt for å føles minst mulig elektrisk, med taktil respons både under akselerasjon og nedbremsing.
Den mer familievennlige EV5 GT retter seg mot det populære C-SUV-segmentet, også med firehjulsdrift og smart understell som prøver å forutse ujevnheter i veien. Utvendig skiller disse modellene seg ut med større felger og mer aggressive spoilere, mens interiøret byr på bøtteseter hentet fra den større og dyrere EV9. I Brussel hevdet Kia-ledelsen selvsikkert at disse bilene gir "det beste fra to verdener", men det gjenstår å se hvor mye ekte kjøreglede man får når dynamikken i stor grad er programmert inn som datakode.
Hele dette elektriske fyrverkeriet skal settes i produksjon i andre kvartal 2026, og markerer et nytt kapittel i Kias GT-historie som startet for ti år siden med bensinmodeller. Nå er hestekrefter byttet ut med kilowatt og motorbrøl med digitale lyder, og Kia vil vise at modellutvalget dekker alt fra små by-SUVer til luksussedaner. Om denne programvarebaserte spenningen faktisk overbeviser kresne sjåfører, får vi først svar på når de første bilene ruller ut på veien.
