XPENG P7+ vil erobre Europa med AI og fart
På bilutstillingen i Brussel debuterte XPENG P7+ – en smart fastback der det ambisiøse kinesiske teknologiselskapet vil overbevise europeere om at fremtiden tilhører kunstig intelligens, ikke tradisjonell bilindustri. Styreleder He Xiaopeng la ikke skjul på ambisjonene under presentasjonen og lovet en ny æra der bilen ikke lenger bare er et transportmiddel, men en datamaskin på hjul. I hjertet av P7+ sitter selskapets egenutviklede Turing-brikke, som kan utføre 750 billioner operasjoner i sekundet – en regnekraft som i teorien skal etterlate de fleste konkurrenter i bakspeilet.
XPENG P7+ er bygget på en urokkelig tro på at kjøring skal være så enkelt som mulig. Med kunstig intelligens i førersetet kan bilen bytte fil, parkere selv og tilby førerassistansesystemer som utvikler seg via trådløse oppdateringer. For å understreke sitt teknologiske forsprang har XPENG lansert lynrask 5C-lading, som lover å fylle batteriet fra ti til åtti prosent på bare 12 minutter – knapt nok tid til en kjapp kaffepause på veikroa.
XPENG snakker helst om intelligens, men har ikke glemt europeernes krav til plass og luksus. P7+ er designet for å kombinere sedanens eleganse med MPV-ens romslighet, og interiøret domineres av Nappa-skinnseter og enorme skjermer. Kjørekomforten ivaretas av et avansert understell som skal gi stabilitet både på brosteinen i Brussel og på Autobahn, mens en ramme i høyfast stål skal gi en trygghetsfølelse man ikke alltid har forbundet med kinesiske biler.
Det mest oppsiktsvekkende er kanskje at XPENG ikke lenger nøyer seg med import. Nå har de flyttet deler av produksjonen til Europa. Pilotserien av P7+ bygges hos Magna Steyr i Østerrike, et strategisk grep for å satse lokalt. Etter å ha doblet det globale salget i 2025, forventer merket enda mer i 2026 – og satser på at europeiske bilkjøpere endelig er klare til å bytte ut sine tyske favoritter med kinesisk kunstig intelligens. De første bilene ventes på europeiske veier allerede i andre kvartal i år, men pris og endelige spesifikasjoner er fortsatt et godt bevart hemmelighet.
