XPENG P7+: Kineski tehnološki napad na Evropu
Na sajmu automobila u Briselu debitovao je XPENG P7+, pametni fastback kojim ambiciozna kineska tehnološka kompanija želi da ubedi Evropljane da budućnost pripada veštačkoj inteligenciji, a ne tradicionalnoj auto-industriji. Predsednik XPENG-a, He Xiaopeng, nije birao reči tokom predstavljanja, obećavajući novu eru u kojoj automobil više nije samo prevozno sredstvo, već računar na točkovima. U srcu P7+ nalazi se sopstveno razvijen Turing čip sposoban za 750 biliona operacija u sekundi, što bi, barem na papiru, trebalo da ostavi konkurenciju daleko iza.
Ovaj automobil je nastao iz čvrstog uverenja da vožnja treba da bude što jednostavnija. Zahvaljujući veštačkoj inteligenciji, P7+ samostalno menja trake, parkira se bez muke i nudi sisteme asistencije vozaču koji se unapređuju putem bežičnih ažuriranja. Da bi potvrdio tehnološku prednost, XPENG je predstavio ultra-brzo 5C punjenje, obećavajući dopunu baterije od deset do osamdeset procenata za samo 12 minuta – taman dovoljno za kratku kafu na pumpi.
Iako XPENG najviše priča o inteligenciji, nisu zaboravili evropsku potrebu za prostorom i luksuzom. P7+ je zamišljen kao spoj elegancije limuzine i prostranosti MPV-a, sa enterijerom u kojem dominiraju Nappa koža i ogromni ekrani. Za udobnost vožnje brine se sofisticirano ogibljenje koje treba da obezbedi stabilnost na svemu, od briselske kaldrme do nemačkog autobana, dok čelična karoserija visoke čvrstoće ima zadatak da ulije poverenje koje kineskim automobilima do sada nije bilo svojstveno.
Možda je najvažnije to što XPENG više ne želi da bude samo uvoznik – deo proizvodnje je prebačen u Evropu. Pilot serija P7+ sklapa se u fabrici Magna Steyr u Austriji, što je jasan strateški zaokret ka lokalnoj proizvodnji. Nakon što su udvostručili globalnu prodaju 2025. godine, u kompaniji očekuju još više od 2026, računajući da su evropski kupci konačno spremni da zamene svoje nemačke marke za kinesku veštačku inteligenciju. Prvi automobili na evropskim putevima očekuju se već u drugom kvartalu ove godine, iako su cene i konačne specifikacije za sada još uvek pod velom tajne.
