XPENG P7+ utmanar Europa med AI och fart
På bilsalongen i Bryssel visade XPENG upp P7+ – en smart fastback där den kinesiska teknikjätten vill övertyga européerna om att framtiden tillhör artificiell intelligens, inte traditionell bilindustri. Ordförande He Xiaopeng höll inte igen under presentationen och utlovade en ny era där bilen är en dator på hjul. I centrum står företagets egenutvecklade Turing-chip, som klarar 750 biljoner operationer per sekund – en prestanda som på pappret lämnar de flesta konkurrenter i backspegeln.
XPENG P7+ är byggd på övertygelsen att bilkörning ska vara så enkel som möjligt. Med AI i förarsätet kan bilen smidigt byta fil, parkera sig själv och leverera förarassistans som ständigt förbättras via trådlösa uppdateringar. För att befästa sitt tekniska övertag har XPENG lanserat ultrasnabb 5C-laddning, vilket påstås ladda batteriet från tio till åttio procent på bara 12 minuter – knappt tid för en snabb kaffe vid macken.
Trots allt teknikfokus har XPENG inte glömt européernas krav på utrymme och komfort. P7+ kombinerar sedanens elegans med MPV:ns rymd och bjuder på en interiör dominerad av Nappa-läder och enorma skärmar. Fjädringssystemet är avancerat och ska ge stabilitet på allt från Bryssels kullerstenar till Autobahn, medan en höghållfast stålram ska inge en trygghet som kinesiska bilar tidigare saknat.
Det kanske mest anmärkningsvärda är att XPENG nu delvis flyttat produktionen till Europa. Pilotserien av P7+ byggs på Magna Steyr-fabriken i Österrike – ett strategiskt steg mot lokal tillverkning. Efter att ha dubblat sin globala försäljning 2025 väntar XPENG ännu mer av 2026 och hoppas att europeiska köpare är redo att byta sina tyska favoriter mot kinesisk AI. De första bilarna väntas rulla ut på europeiska vägar redan under årets andra kvartal, men pris och slutgiltiga specifikationer är fortfarande höljda i dunkel.
