Škoda vamistub esitlema uut Superbi ja Kodiaqi
jaak
26.04.2023
Škoda Auto andis ettekujutuse aimduse oma uutest mudelitest. “Let’s Explore” üritusel 25. aprillil 2023, näitasid nad mõningaid ametlikke siluette uuest lipulaevast Superb ja linnamaasturist Kodiaq. Need kaks autot saavad Škoda jaoks olema käesoleva aasta suurimateks hittideks. Esitlused viiakse läbi sügisel. Valikusse kuuluvad kaasaegsed bensiini- ja diiselmootorid, samuti pistik- ja poolhübriid. Uus Superb tuleb nii laugpära kui ka universaalina, millel on uus välimus, parendatud tehnoloogiad ning täiesti uus sisekujundus. See valmib Volkswageni kontserni tehases Slovakkias. Teisest küljest, uus Kodiaq valmib Škoda tehases Tšehhis, sel on samuti uus välimus, täiustatud omadused ja uus sisukujundus.
Väike fakt: nimi “Superb” pärineb tegelikult 1930ndatest, kui Škodal oli sellise nimega luksuslik auto. Kaasaegne Superb jõudis turule 2001. aastal ning müügil polnud vigagi – peaaegu 137 000 autot aastatel 2001-2008. See oli esimene Škoda mudel, mis tutvustas uhkeid tehnoloogilisi vidinaid nagu bi-xenon esituled ja automaatne Tiptronic käigukast. Teine põlvkond tuli välja 2008. aastal, pakkudes nelikvedu ja Estate versiooni. Kokku müüdi neid üle 618 000. Kolmas põlvkond jõudis turule 2015. aastal, millel oli rohkem ruumi, parem kütusekulu ja uued turvalisusfunktsioonid. 2019. aastal lisandus Superb iV pistikhübriidmudel.
Samal ajal jõudis Kodiaq turule 2016. aastal, juhtides Škoda linnamaasturite segmenti. Kaubaks on läinud üle 740 000 ühiku. See suur auto mahutab seitse istekohta. Škoda tegi 2018. aastal sellest isegi sportliku versiooni nimega Kodiaq vRS. Nad uuendasid seda 2021. aastal ja see mudel on võitnud üle 40 auhinna.
Related Posts
23.06.2026
BMW paneb 2026. aasta suvel Leipzigi tehase umbes viieks ja pooleks nädalaks seisma, valmistumaks Neue Klasse elektriautode tootmiseks. Ametlikult ei öelda veel, milline mudel sealt liinile tuleb, kuid Saksa väljaanne BimmerToday seob sammu loogiliselt tulevase i1-ga, ehk elektrilise 1. seeria järeltulijaga, mille seeriatootmist ei tasu oodata enne 2028. aastat. Leipzig...
22.06.2026
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
22.06.2026
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...
22.06.2026
Dacia kinnitas, et uue põlvkonna täiselektriline linnaauto jätkab Springi nime all. Mudel jääb brändi kõige lihtsamaks elektriautoks, kuid seekord rõhutab Dacia rohkem Euroopa tootmist kui suurt tehnilist revolutsiooni. Spring jätkab tuttavat rolli aastal turule jõudnud Spring tõi Dacia elektriautode maailma lihtsa retseptiga: madal hind, neli istekohta, väike energiakulu ja linnasõiduks...
22.06.2026
Xiaomi YU7 GT läbis Nürburgringi Nordschleife’i väidetavalt autonoomses režiimis ajaga 10.29,483. See pole kiiruse mõttes šokeeriv, sest sama linnamaastur sõitis inimesest võidusõitjaga 7.22,755, kuid tähendus on teine: Xiaomi üritab muuta targa sõidu tarkvara samasuguseks maineargumendiks nagu võimsus, pidurid ja rehvid. Rekord või demonstratsioon, sõnastus loeb Xiaomi teatel sai YU7 GT-st...