Audi Q3 sisemus: LED-id, SONOS ja kangas, mis kunagi oli pudel
Uue Audi Q3 salong demonstreerib, kui sujuvalt saab ühendada puutetundlikud ekraanid, peidetud käiguvahetushoovad ja taaskasutatud tekstiili. Vähemalt juhul, kui ostjal pole midagi selle vastu, et iga teine pind helendab, vilgub või reageerib puudutusele. Peamise visuaalse mulje jätab kumer digitaalne paneel, mis koosneb 11,9-tollisest (30,2 cm)...
BMW iX3: Neue Klasse keskkonnasõbralikkuse nime all
BMW jätkab uue Neue Klasse mudelipõlvkonnaga rohepööret: seekord mitte hobujõududes, vaid süsinikutonnides. Esimesena stardib lavale uus iX3, mis on eeskätt tootmise, materjalide ja energiakasutuse põhjal optimeeritud CO₂ jalajälje vähendamiseks. BMW väidab, et iX3 50 xDrive tasub end keskkonnale ära juba esimese 17 500–21 500 km järel, sõltuvalt...
Uus elektriline GLC asendab senise EQC
Senise EQC järglasena tuuakse rambivalgusesse uus elektriline GLC, mis hakkab kandma nimetust GLC with EQ Technology. Debüüdi ajaks valiti ei midagi vähemat kui septembrikuine IAA Mobility autonäitus Münchenis. Mercedes ise nimetab seda uustulnukat “brändi uue näo etaloniks”. Auto mõõdud jäävad endiselt samasse kasti nagu tema...
Bolt tuleb tagasi – uue pistikuga
General Motors kuulutas juulis ametlikult välja, et pisike Chevrolet Bolt naaseb Põhja-Ameerikasse aastaks 2027. Mudel, mille tootmine lõpetati 2023. aastal, jõuab turule tagasi väikeste kosmeetiliste paranduste ja NACS laadimispordiga. Kui Bolt 2017. aastal turule tuli, oli see esmakordselt massiliselt toodetud elektriauto, mille hind jäi alla...
Porsche Macan Electric: elektriline edulugu või kallis kompromiss?
Porsche Macani tulevik on elektriline. Kui esimene Macan 2014. aastal välja tuli, õnnestus sel kiiresti tõusta kaubanduslikuks hittmudeliks. Uus Macan Electric püüab nüüd sama trikki korrata uues ajastus – 100% elektrilise linnamaasturina. Kuid kas see sportlik platvorm kannab sama edukalt läbi ka kaaluka aku ja...
MINI Countryman – minimalism maksimaalses kehas
Nagu me kõik teame sündis Mini 1959. aastal, ajal kui Suurbritannia seisis silmitsi kütusekriisiga ja inimesed vajasid väikest, ökonoomset, ent praktilist sõidukit. Briti insener Sir Alec Issigonis sai ülesandeks luua üks selline, mis oleks väiksem kui tavaline pereauto, aga mahutaks neli inimest ja nende pagasi....
JAECOO 5: lemmikloomasõbralik salong või lihtsalt pehmendatud plast reklaamikeeles?
Uus Hiina päritolu mudel JAECOO 5 sai Saksamaa TÜV SÜD sertifikaadi kui „Pet-Friendly Cabin“ ehk ametlikult sobilik salong lemmikloomadega sõitmiseks. Tegemist on pigem reklaami- kui tehnilise verstapostiga, kuigi tootja rõhutab 32 eraldiseisva testi edukat läbimist. Sertifitseerimise raskuskese on aga siiski suunatud rohkem turundusväärtuse kui insenerisaavutuste...
DS 3 E-Tense: väikese linna-elektrika suured lubadused
DS Automobiles reklaamib oma väikest elektrilist linnamaasturit DS 3 E-Tense’i kui mugavat, rafineeritud ja tehnoloogiliselt eesrindlikku valikut. Tegu on Stellantise platvormi variatsiooniga, seekord kallima viimistlusega ja Formula E PR-maitsega. Kompaktne crossover lubab 404 km sõiduulatust WLTP tsüklis ja kuni 575 km linnaoludes - juba tuttavad...
Citroën avab C5 Aircrossi tellimise: rohkem ruumi ja rohkem ekraane
Citroën kuulutas Euroopas välja uue C5 Aircrossi tellimise lubades „rohkem ruumi, mugavust ja tehnoloogiat“ koos täielikult elektrifitseeritud valikuga. Tegemist on keskmõõdus linnamaasturiga, mis liigub mööda Stellantise platvormi (STLA Medium) ettekirjutatud rada, nagu Peugeot 3008, Opel Grandland või Lancia Gamma. Põhiversioonid: 145-hobujõuline hübriid (alghind 29 690...
Opel Grandland Hybrid: “Greenovation” aga sisuliselt vana kooli poolhübriid
Opel esitleb uue Grandlandi „Hybrid“ versiooni kui märgilist sammu oma kestlikkuse strateegias. Reaalses elus on aga tegemist klassikalise 48-voldise poolhübriidiga, mille eesmärk pole mitte niivõrd elektrifitseerida liikuvust, vaid vastata EL regulatiivsetele nõudmistele ja saada kätte „Eco“ silt. 146-hobujõuline ajam ühendab väikese elektrimootori, bensiinimootori ja kuuekäigulise...
BYD Atto 3: hiinlaste elektriline linnamaastur jõudis miljoni müüdud eksemplarini
Hiina elektriautotootja BYD teatas, et alates turuletoomisest 2022. aasta veebruaris, on müüdud üle miljoni Atto 3. C-segmendi elektriline linnamaastur on nüüd müügil enam kui 110 riigis ja esindab BYD globaalse laienemise esirinnet.Mudel on saadaval kahes varustustasemes: Comfort ja Design. Atto 3 ehitatatakse BYD e-platvormile 3.0...
Opel Mokka GSE: kõige kiirem elektri-Opel
Opel tutvustas oma kaua vihjatud GSE mudelit: Mokka GSE on nüüd ametlikult brändi kõige kiirem täiselektriline seeriaauto. Vähemalt kiirendada see oskab: 280 hobujõudu, 345 Nm momenti ja kiirendus nullist sajani 5,9 sekundiga. Tegu on autoinseneride vihjega, et ka elektrilise linnamaasturiga võib ringraja märgi fantaasiaid hellitada....