Uus 5. seeria saab parima tehnoloogia, mida BMW suudab praegu pakkuda

BMW valmistub kahe nädala pärast toimuvaks kaheksanda põlvkonna 5. seeria sedaani ametlikuks esitlusesks. Enne katte tõmbamist avaldatakse veel mõningaid huvitavaid üksikasju uustulnuka kohta. Muide, üle aasta kestnud testimisprogrammi käigus sõideti mudeliga mööda lume- ja jäärada Arjeplogis (Rootsi)ning testiti ka kuumuskindlust linnas ja maanteedel. Üks testimise etapp toimus BMW Groupi testimiskeskuses lähedal Lõuna-Prantsusmaal.

Uue BMW 5 seeria arendajad pöörasid erilist tähelepanu vedrustusele ja juhi abisüsteemidele. Näiteks täiustatud autopiloot Highway Assistant esindab innovaatilist isejuhtimise taset. Süsteem suudab koordineerida kaugust eesoleva sõidukiga, reguleerida roolimist ning isegi teostada sõidurea vahetust juhi pilgu abil. Viimane mainitud võimalus saavutatakse salongikaamera abil, mis kontrollib ka juhi keskendumist. Ülejäänud funktsionaalsuse tagavad välised kõrgtäpsed radarid.

Uue põlvkonna esindaja varustatakse, nagu arendajad ise ütlevad, “paindliku ajamitehnoloogiaga”. See võimaldas pakkuda BMW 5. seeriat traditsiooniliste sisepõlemismootorite, hübriid- ja täiselektriliste jõuallikatega.

Tippversiooniks saab BMW i5 M60 xDrive, mille varustuse hulka kuulub elektrooniliselt juhitavate amortisaatoritega adapatiivne vedrustus. Sellist tehnilist uuendust saab tellida ka BMW i5 eDrive40 versiooni jaoks lisatasu eest.

Tulevane debütant omab veel üht huvitavat tehnoloogiat – firma vertikaalse dünaamika juhtimissüsteemi. Selleks, et määrata optimaalne veojõud, arvestab innovaatiline funktsionaalsus kõiki kättesaadavaid sisendmuutujaid: rataste pöörlemiskiirust, rooliratta pöördenurka, auto kiikumise kiirust teel ja kiirendust. Tulemuseks pakub elektroonika selget juhtimist ja täpset vedrustuse reageerimist igas olukorras.

Uue sedaani tootmine algab sellel suvel ja müügile ilmub see oktoobris.