Volkswagen ID.7 GTX-le – mõeldud pikkade vahemaade läbimiseks
jaak
11.05.2023
Volkswagen esitles hiljuti uut ID.7-t – mugavat täiselektrilist autot, mis on keskmise suurusega sõiduautost pisut suurem. ID.7 versioonide seas kõige parema dünaamikaga GTX-i maailma esmaesitlus on kavandatud suve lõppu. Pikkade vahemaade läbimiseks mõeldud tippsooritusega mudel on varustatud ID.-perekonna kõige uuema põlvkonna ajamiga, kahe mootoriga nelikveosüsteemiga ning hulga sportlike kujustuselementidega. Uut GTX mudelit kavatsetakse esitleda Münchenis IAA Mobility liikuvusmessil, mis toimub 5.–10. septembrini.
Must ja punane tähistavad GTX-i. Interjööris rõhutavad mudeli sportlikkust punased GTX-i tikandid istmetel, näidikulaual ja ustel. Interjööridisaini iseloomustavad mustad läikpinnaga elemendid. Koos põhivarustusse kuuluva musta katusevärvi ja tumendatud akendega on kindel, et ka peatselt esitletav ID.7 GTX naudib võimsat ja omanäolist välimust.
GTX – peenhäälestatud tõhususe ja sõidunaudingu jaoks. Sarnaselt eelmistele GTX mudelitele ID.4 ja ID.5 vastutab ID.7 GTX dünaamika eest kahe mootoriga nelikveosüsteem. Selle Volkswagenis välja töötatud tarkvara eesmärk on saavutada igas olukorras tõhususe, dünaamika ja sõidustabiilsuse optimaalne kombinatsioon. Sõiduki dünaamikahaldur juhib mitte ainult elektriajamit, vaid olenevalt valitud sõiduprofiilist ka kõiki piduri-, rooli- ja veermiku juhtimissüsteeme. Sõiduki käiguosa ja roolimehhanism on loodud modulaarse elektriajami (MEB) platvormil ja neid on põhjalikult täiustatud. Tänu sõiduprofiilide on suured valikuvõimalused mugavusest ja sportlikkuseni. See kõik rõhutab ID.7 GTX staatust ID.-mudelite lipulaevana.
Täiselektriliste mudelitega sportlik GTX-i kaubamärk on nüüd kuulunud Volkswageni portfelli juba kaks aastat. Hea dünaamikaga sõidukites on ühendatud elektriline mobiilsus, jätkusuutlikkus ja intelligentne sportlikkus. Nende sportlik disain rõhutab kvaliteetsete GTX-mudelite eripära ja äratundmisväärtust.
Related Posts
13.07.2026
Toyota vajab uue elektrilise Highlanderi viimistlemiseks lisaaega. Vähemalt kaheksanädalane viivitus nihutab suure seitsmekohalise linnamaasturi tootmise algust ning koondab esimesed klienditarned senisest tugevamalt 2027. aastasse. Euroopa jaoks jääb mudel esialgu siiski kättesaamatuks. Toyota jätab uue müügikuupäeva lahtiseks Toyota kinnitas Autoblogile saadetud kommentaaris, et teeb enne turuletulekut auto juures täiendavaid kohandusi. Viivitus...
13.07.2026
Rootsi autoajakiri Vi Bilägare võrdles kümne uue auto ja 2016. aasta Volvo V60 juhtliideseid. Tulemus lükkab ümber lihtsa väite, mille järgi füüsilised nupud muudavad auto alati ohutumaks. Volvo XC60 ja Tesla Model Y edestasid mitut nupurohket konkurenti, samal ajal kulus Mazda CX-60 juhil elementaarsete toimingute tegemiseks üle kilomeetri. Kümme autot,...
13.07.2026
Hiina uue energiaga sõiduautode keskmine vanus on langenud 1,8 aastani. Lööv number tekitab mulje, nagu vahetaksid hiinlased elektriautot sagedamini kui nutitelefoni, kuid statistika räägib tegelikult eeskätt plahvatuslikult kasvanud turust. Samas paljastab see kiire mudeliuuenduse ja nõrga jääkväärtuse, mis kujundavad ümber ka Euroopa autoturgu. Keskmine vanus ja vahetusvälp on eri näitajad...
09.07.2026
Mercedes-AMG teatas oma sotsiaalmeedias uue mudeli esitlusest ning lause „Born for the thrill seeker” viitab selgelt AMG kõige nooremale sportmudelile. Paljud tõlgendavad tumedat teaserit uue põlvkonna Mercedes-AMG CLA-na, tõenäoliselt elektrilise sedaanina, mis peab võtma sihikule Tesla Model 3 Performance'i, BMW i4 M50 ja Porsche Taycani odavamad versioonid. Mercedes-AMG pole veel...
09.07.2026
Euro NCAPi uus 2026. aasta ohutusprotokoll andis esimese tõsise mõõdupuu järgmise põlvkonna elektriautodele. BMW iX3 50 xDrive ja Zeekr 7GT Privilege AWD said mõlemad viis tärni, kuid Hiina elektriline GT-universaal kogus neljast alamkategooriast kolmes BMW-st parema tulemuse: 79 protsenti turvalise sõidu, 89 protsenti kokkupõrke vältimise ja 93 protsenti avariikaitse eest....