• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Rolls-Royce meenutab EX-prototüüpe, mis sillutasid tee Spectre’ile ja Bespoke-ärile

Rolls-Royce tõstab sel aastal rambivalgusse kolm Goodwoodi-ajastu Experimental-mudelit: 101EX, 102EX ja 103EX. Tehas tähistab nende 20., 15. ja 10. aastapäeva, rõhutamaks, et need autod ei olnud pelgalt efektseid visioonid, vaid katselavad, mis aitasid kujundada margi tänast elektri-, coachbuild’i- ja Bespoke-strateegiat.

Kolm katseautot, üks selge sõnum
Rolls-Royce kasutab EX-mudelite juubelit nutikalt, toomaks esile oma tänase äriloogika juuri. 101EX, 102EX ja 103EX ei jäänud näitusesaalide dekoratsioonideks, vaid andsid margile ideid, millest kasvasid välja nii reaalsed mudelid kui ka väga tulus ärisuund.

Teisisõnu meenutab Rolls-Royce maailmale, et tänane edu ei sündinud üleöö. Insenerid ja disainerid katsetasid aastaid, vormimaks luksusest toote, teenuse ja staatuse sümbioosi.

101EX tõi luksusesse uue teatriefekti

2006. aastal esitletud 101EX põhines Phantom VII-l, kuid Rolls-Royce muutis selle kupeeks, lühendas keret ja andis autole madalama, jõulisema hoiaku. Veel olulisemaks kujunes aga salong, kus debüteeris Starlight Headliner.

Sellest tähistaevast meenutavast valguslaest kasvas kiiresti üks margi kõige äratuntavamaid sümboleid. 101EX näitas, kuidas üks detail võib muutuda kogu brändi rituaaliks. Hiljem jõudis auto sisuliselt tootmisse Phantom Coupé’na, aidates kinnistada arusaama, et Rolls-Royce müüb enamat kui autot.

102EX valmistas ette elektrilise Rolls-Royce’i

2011. aastal näidatud 102EX ehk Phantom Experimental Electric oli margi esimene täiselektriline testiauto. Rolls-Royce ei loonud seda seeriatootmise eelmänguna, vaid tehnoloogiaplatvormina, lahendamaks küsimusi, mis luksussegmendis päriselt loevad.

Kuidas tagada vaikus, väärikus ja kõik mugavusfunktsioonid ka siis, kui V12 kaob? Just sellele otsis 102EX vastuseid. Toona ei sündinud sellest veel läbimurret, kuid kogemus sillutas tee Spectre’ile.

103EX visualiseeris tuleviku luksuse

2016. aastal esitletud 103EX kandis juba selget visioonimudeli rolli. Auto pakkus täiselektrilist jõuallikat, autonoomse sõidu ideed ja salongi, mis meenutas pigem privaatset lounge’i kui klassikalist autot.

Keskne mõte seisnes kogemuses. Rolls-Royce kujutas luksust tulevikus maailmana, kus omanik ei juhi, vaid viibib kureeritud ruumis. Digitaalne assistent Eleanor ja klaasist valgustatud Spirit of Ecstasy aitasid seda sõnumit võimendada. Täielikku autonoomiat pole mark siiani toonud, kuid 103EX andis ette keele, millega Rolls-Royce tänast luksust endiselt kirjeldab.

EX-mudelite pärand ulatub tänasesse päeva
Kõik kolm mudelit täitsid erinevat rolli, kuid nende mõju joonistub tagantjärele selgelt välja. 101EX sillutas tee Phantom Coupé’le ja tugevdas Bespoke-kultust. 102EX valmistas ette elektrilise Spectre’i. 103EX aitas sõnastada tuleviku luksuse esteetikat ja teenusloogikat.

Seetõttu ei mõju Rolls-Royce’i juubel meenutusena juhuslikest kõrvalepõigetest. Pigem kasutab tehas neid autosid tõendina, et tänane positsioon luksusmaailma tipus toetub ammu tehtud katsetele.