BMW näitas uut 5. seeriat

BMW esitles oma järgmise põlvkonna 5. seeria sedaani. Uus mudel erineb märgatavalt oma eelkäijast nii seest kui ka väljast; see varustatakse täiustatud multimeedia ja uute elektrooniliste abilistega. Valikust leiab nii pistikhübriidi kui ka elektrilise versiooni i5. Tippmudel i5 M60 xDrive on nelikveoline, arendab kuni 601 hobujõudu ja 820 Nm pöördemomenti ning saavutab 100 km/h 3,8 sekundiga – kiiremini kui BMW X5 M.

Uus BMW 5. seeria tuleb põhiturgudel müügile eeloleval sügisel. Sedaan on märgatavalt suurem kui eelkäija ja näeb ka teistsugune välja.

Uus 5. seeria varustati adaptiivsete LED-esitulede, muutuva ülekandesuhtega roolimehhanismi ja 18/19-tollistega veljedega. Lisavarustuse loetelust leiab madalama sportvedrustuse, Adaptive Suspension Professionali (BMW i5 M60 xDrive baasvarustuses), veojõukontrolli ja täielikult juhitav vedrustuse.

Laia versioonivalikusse kuuluvad nii bensiini- ja diiselmootoriga, nelja- või kuue silindriga, hübriidid nagu PHEV, kui ka täiselektrilise jõuallikaga sedaanid. Esimesena jõuavad turule 520i (208 hj, 330 Nm), 530i/530i xDrive (258 hj, 400 Nm) ja 520d/520d xDrive (197 hj, 400 Nm). Kõik autod varustatakse 8-käigulise Steptronic Sport automaatikaga ja 48-voldilise starter-generaatoriga.

2024. aasta kevadeks on oodata 540i xDrive (381 hj, 540 Nm; müüakse ainult USAs) ja kaks pistikhübriidi: 530e (299 hj, 450 Nm) ja 550e xDrive (489 hj, 700 Nm).

Elektriline BMW i5 tuleb versioonides i5 eDrive40 (340 hj, 430 Nm) ja i5 M60 xDrive (601 hj, 820 Nm). Esimene kiirendab sajani kuue sekundiga, teine 3,8 sekundiga. Mõlemad saavad 81,2 kWh akupaki, soojuspumba ja adaptiivse rekuperatsioonisüsteemi.

Ametlik sõiduulatus ühe laadimisega ulatub i5 eDrive40 puhul 497-582 kilomeetri ja i5 M60 xDrive puhul 455-516 kilomeetrini. Vahelduvvoolu laadimisvõimsus on 11 või 22 kilovatti ja alalisvoolu puhul juba 205 kilovatti. Viimasel juhul kulub aku laadimiseks 10 protsendilt 80 protsendini umbes pool tundi.

Kogu auto tootmisliin orienteeritakse rohelisele strateegiale, sealhulgas ka sisemuses kasutatavad materjalid, mis on esmakordselt täiesti taimse päritoluga. Baasversioonidel kasutatakse polsterdamiseks kunstnahka, kuid ehtsat saab näiteks tellides BMW Individual Merino, mis on saadaval mitmetes kahevärvilistes variantides.

Nagu kõik uusimad mudelid, on ka uus 5. seeria varustatud Live Cockpit Plus meediasüsteemiga, mille osaks on ka pilvenavigatsiooni. Sarnaselt i7 M70 xDrive’ile on kompleks üle viidud OS 8.5-le, ehk BMW enda loodud uusima põlvkonna kasutajaliidesele, millel on uus koduekraani kujundus, kiire juurdepääs sageli kasutatavatele funktsioonidele ja nutitelefonide omaga sarnane menüükorraldus.

Muude uuenduste hulka kuuluvad isikupärastatud tervitus juhile; võimalus kasutada iOS-i, Androidi ja Apple Watchi vidinaid koos võtmega; ning videostriimimine ja juurdepääs lihtsamatele mängudele. Ameerika Ühendriikides, Kanadas ja Saksamaal on saadaval Driving Assistant Professional koos maanteeassistendiga, mis töötab kiirusel kuni 130 kilomeetrit tunnis.

Süsteem oskab hoida vahemaad eesolevate sõidukitega, näeb sõiduraja piire ja suudab iseseisvalt sõidurada vahetada. Manöövri tegemiseks tuleb puudutada suunatule kangi või anda käsk silmadega, vaadates vastavasse küljepeeglisse.