Honda Elevate – uus globaalne mudel?
jaak
09.06.2023
Hondal on juba olemas kompaktne linnamaastur HR-V (mõnedes riikides tuntud ka kui Vezel), mis on saadaval kodumaal, Hiinas, Euroopas, Kagu-Aasias ja Lõuna-Ameerikas. Nüüd aga toimus Delhis Indias, sisuliselt tema jõulisema välimusega koopia esitlus. See on Honda Elevate – Urban Freestyleri kontseptsiooni seeriaversioon, mis ehitatakse HR-V-ga sarnasele platvormile (Global Small Car) ja on umbes samade mõõtmetega.
Hoolimata mõningatest sarnasustest saab uus mudel täiesti uus kere lameda esiosa, massiivse kaheksanurkse radiaatorivõre ja sellele lähedal asetsevate LED-tuledega. Viimased on visuaalselt ühendatud kapoti ääre alt kulgeva laia kroomitud ribaga. Sarnane disainielement leidub ka tagaosas – L-kujulised tuled ühendatakse musta dekoratiivse ribaga, mis toob esile auto laiuse.
Salongist leiab 7-tollise värvilise näidikupaneeli ja 10,25-tollise diameetriga multimeediaekraani. Standardvarustusse kuuluvad kuus turvapatja, kokkupõrke vältimise süsteem, kohanduv püsikiirusehoidik ja sõidureast lahkumise hoiatus.
Mootoriruumi on ainus valik 1,5-liitrine i-VTEC vabalt hingav bensiinimootor võimsusega 121 hj ja pöördemomendiga 145 Nm. Kuid käigukaste pakutakse erinevaid – saadaval on kas 6-käiguline manuaalkäigukast või variaator koos seitsme käigu imiteerimisega. Järgmise kolme aasta jooksul on linnamaasturist plaanis esitleda ka elektrilist versiooni.
India saab olema esimene turg, kus Honda Elevate’i tootmine ja müük käivitatakse. Kohalikesse autosalongidesse ilmub linnamaastur juba käesoleva aasta juulis. Hiljem laieneb müük juba globaalsetele turgudele. Täpset kuupäeva ja piirkondi, kus see juhtub, hetkel ei täpsustata. Samuti ei ole veel avalikustatud sõiduki hinda.
Related Posts
23.06.2026
Renault värskendab Mégane E-Tech electricut sisulisemalt, kui facelift’i napp väliskuju lubab arvata. Suurim muutus peitub põranda all: senise 60 kWh NMC-aku asendab 67 kWh LFP-aku, mis viib sõiduulatuse ligikaudu 500 kilomeetrini. Kuid lisamassil on hind, 0-100 km/h aeg venib 7,5 sekundilt 7,6 sekundile ja AC-laadimine liigub varasema kuni 22 kW...
23.06.2026
BMW paneb 2026. aasta suvel Leipzigi tehase umbes viieks ja pooleks nädalaks seisma, valmistumaks Neue Klasse elektriautode tootmiseks. Ametlikult ei öelda veel, milline mudel sealt liinile tuleb, kuid Saksa väljaanne BimmerToday seob sammu loogiliselt tulevase i1-ga, ehk elektrilise 1. seeria järeltulijaga, mille seeriatootmist ei tasu oodata enne 2028. aastat. Leipzig...
22.06.2026
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
22.06.2026
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...
22.06.2026
Dacia kinnitas, et uue põlvkonna täiselektriline linnaauto jätkab Springi nime all. Mudel jääb brändi kõige lihtsamaks elektriautoks, kuid seekord rõhutab Dacia rohkem Euroopa tootmist kui suurt tehnilist revolutsiooni. Spring jätkab tuttavat rolli aastal turule jõudnud Spring tõi Dacia elektriautode maailma lihtsa retseptiga: madal hind, neli istekohta, väike energiakulu ja linnasõiduks...