Honda näitas uut elektrilist linnamaasturit
jaak
15.05.2023
Honda tutvustas Euroopa meediaüritusel Offenbachis oma teist täiselektrilist sõidukit, e:Ny1. See on brändi teine täiselektrile auto, Honda e linnamaasturi järel.
Välisilme märksõnadeks on lühike esimene ülend, suured rattad ja lai rööbe. e:Ny1 debüteerib ka Honda uue elektrilise identiteediga, mida kujutavad endast valged “H”-embleemid, mida leidub üle kogu sõiduki, sealhulgas põrkeraual, ratastel ja roolil. Lisaks kirjutakse margi nimetus tagaluugile uues kirjastiilis.
e:Ny1 keskkonsool sisaldab lihtsat nupustikku, mitmeid salvestusvõimalusi ja juhtmevaba laadimist, samal ajal kui lihtne juhtpaneel, mida kroonib suur 15,1-tolline puutetundlik ekraan, annab juurdepääsu meelelahutus- ja sõiduseadete komplektile.
e:Ny1 ehitatakse Honda uuele e:N arhitektuurile F – esimootoriga platvormile, mis on keskendunud kolmele põhielemendile: kõrge jäikusega kerekonstruktsioon, madal raskuskese ja lihvitud aerodünaamika.
Jõuallikas pakub 150 kW, 310 Nm pöördemomenti. Põranda alla mahutati liitium-ioon akupakk, mis pakub kuni 412 km (WLTP) sõiduulatust ja DC kiirlaadimisvõimekkust, mis saavutab vahemiku 10-80% umbes 45 minutiga.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...