Öt új személyautót hoz Európába a Ford, köztük egy Bronco stílusú SUV-t
A Ford 2029 végéig öt új személyautó bevezetését tervezi Európában. A kínálatban szerepel egy, a Bronco családhoz kapcsolódó kompakt SUV, egy kis elektromos ferdehátú, egy kis elektromos SUV, valamint két olyan crossover, amely többféle hajtáslánccal lesz elérhető.
A Ford vissza akar erősödni Európában.
A gyártó a modelltervet a Ready Set Ford stratégia részeként írja le, amelynek célja a vállalat európai piaci pozíciójának megerősítése. Összesen hét új európai érkezőről beszél a Ford, mivel az öt személyautó mellé két haszonjármű is társul.
Az új személyautó-kínálat a Ford ralis örökségére és az európai vásárlók igényeihez jobban igazított modellekre épít. Vagyis a márka nem pusztán árral akar versenyezni. A vezethetőséggel, a formatervezéssel, valamint egy keményebb, kalandosabb imázzsal keres megkülönböztethetőséget.
Új formában érkezik Európába a Bronco-gondolat.
A leglátványosabb újdonság a Bronco család új tagja lesz. A Ford hivatalos közlése szerint egy strapabíró kompakt SUV-ról van szó, amely 2028-tól a vállalat spanyolországi, valenciai üzemében készül.
Az európai Bronco valószínűleg kevés műszaki elemet oszt majd meg az azonos nevű amerikai modellel. Ez inkább az európai méretekhez és előírásokhoz igazított SUV-ra utal, nem pedig hagyományos létravázas terepjáróra.
Visszatérhet a Fiesta név, de ezt a Ford nem erősítette meg.
Egy másik fontos modell egy kis elektromos ferdehátú lesz. Ez akár a Fiesta név visszatérését is jelentheti, bár a Ford hivatalosan egyelőre a semleges Electric Hatch megnevezést használja. Az Autocar szerint a modell feltámaszthatja a Fiesta emblémát, végleges döntést azonban nem erősítettek meg.
A Ford emellett egy kis elektromos SUV-t és két crossovert is tervez az általa többenergiás stratégiának nevezett irány alatt. Ez nemcsak tisztán elektromos modelleknek hagy helyet, hanem hibrideknek és plug-in hibrideknek is.
Kínából és az elektromosautó-piac felől érkezik a nyomás.
A Reuters szerint a Ford azt várja az új modellektől, hogy növeljék európai személyautó-eladásait, és választ adjanak a kínai gyártók erősödő nyomására. Közben a vállalat továbbra is bírálja az európai elektromos átállás ütemét, és azt szeretné, ha a szabályozás a plug-in hibrideket és a hatótávnövelt elektromos járműveket is az átmenet részének ismerné el.
A Ford így egyszerre két irányba mozdul. Bővíti elektromosautó-kínálatát, miközben a közeljövőben nem mond le a hibridekről. Az európai vásárlóknak ez nagyobb választékot jelent. A Ford számára pedig kísérlet arra, hogy újjáépítse azt a pozíciót, amelyet egykor még meglehetősen kényelmesen birtokolt, mielőtt a Fiesta és a Focus eltűnt a szalonokból.
