Ford gatavo Eiropai piecus jaunus vieglos auto, tostarp Bronco stila SUV
Ford līdz 2029. gada beigām Eiropā plāno laist klajā piecus jaunus vieglos auto. Klāstā būs kompakts SUV, kas saistīts ar Bronco saimi, mazs elektriskais hečbeks, mazs elektriskais SUV un divi krosoveri ar vairāk nekā vienu piedziņas veidu.
Ford vēlas atgūt pozīcijas Eiropā
Ford šo modeļu plānu raksturo kā daļu no stratēģijas Ready Set Ford, kuras mērķis ir nostiprināt uzņēmuma pozīcijas Eiropas tirgū. Kopumā Ford Eiropai sola septiņus jaunpienācējus, jo pieciem vieglajiem auto pievienosies divi komerctransporta modeļi.
Jaunais vieglo auto klāsts balstīsies Ford rallija mantojumā un modeļos, kas ciešāk pielāgoti Eiropas pircējiem. Citiem vārdiem sakot, Ford nevēlas konkurēt tikai ar cenu. Uzņēmums meklē atšķirību gaitas īpašībās, dizainā un robustākā, piedzīvojumiem piemērotākā tēlā.
Bronco ideja Eiropā nonāks jaunā formā
Pamanāmākais modelis būs jauns Bronco saimes pārstāvis. Saskaņā ar Ford oficiālo paziņojumu tas būs robusts kompakts SUV, ko no 2028. gada ražos uzņēmuma rūpnīcā Valensijā, Spānijā.
Eiropas Bronco varētu būt maz kopīgu tehnisko komponentu ar Amerikas modeli, kam ir tāds pats nosaukums. Tas norāda uz Eiropas izmēriem un noteikumiem pielāgotu SUV, nevis tradicionālu apvidnieku ar rāmja konstrukciju.
Fiesta nosaukums varētu atgriezties, taču Ford to nav apstiprinājis
Vēl viens svarīgs modelis būs mazs elektriskais hečbeks. Tas varētu nozīmēt Fiesta nosaukuma atgriešanos, lai gan Ford oficiālajā saziņā pašlaik lieto neitrālo apzīmējumu Electric Hatch. Autocar ziņo, ka modelis varētu atdzīvināt Fiesta emblēmu, taču galīgais lēmums nav apstiprināts.
Ford plāno arī mazu elektrisko SUV un divus krosoverus tā dēvētās multi energy stratēģijas ietvaros. Tas atstāj vietu hibrīdiem un uzlādējamajiem hibrīdiem, ne tikai pilnībā elektriskiem modeļiem.
Spiediens nāk no Ķīnas un elektroauto tirgus
Reuters vēsta, ka Ford ar jaunajiem modeļiem vēlas palielināt vieglo auto pārdošanas apjomus Eiropā un reaģēt uz pieaugošo Ķīnas ražotāju spiedienu. Vienlaikus uzņēmums turpina kritizēt Eiropas pārejas tempu uz elektroauto un vēlas, lai regulējums pārejas posmā atzītu arī uzlādējamos hibrīdus un elektroauto ar palielinātu nobraukuma rezervi.
Tādējādi Ford vienlaikus virzās divos virzienos. Uzņēmums paplašina elektroauto klāstu, taču tuvākajā nākotnē neatsakās no hibrīdiem. Eiropas pircējiem tas nozīmē plašāku izvēli. Ford gadījumā tas ir mēģinājums atjaunot pozīcijas, kuras uzņēmums savulaik ieņēma visai ērti, pirms Fiesta un Focus pazuda no autosaloniem.
