280 kW-os V6-ost kapnak a Ford Bronco kedvezőbb árú változatai
A Ford a 2027-es modellévre egy 280 kW teljesítményű és 597 Nm nyomatékú, 3,0 literes, két turbófeltöltős V6-ossal bővíti a Bronco motorkínálatát. A korábban elsősorban az erős Bronco Raptorhoz kötődő motor most a hagyományosabb kivitelekben is megjelenik. A Ford emellett megújítja a belső tér anyagait, kényelmi felszerelésekkel bővíti a kínálatot, és több személyre szabási lehetőséget kínál.
A Raptor V6-osa a kedvezőbb árú Broncókban is megjelenik
Az Outer Banks, a Badlands és a Heritage kivitelhez opcióként rendelhető lesz a 3,0 literes EcoBoost V6-os. Ugyanez a motor az új Filson különkiadásban alapfelszereltség. A két turbófeltöltős motor 280 kW teljesítményű és 597 Nm nyomatékú. Összehasonlításképpen a jelenlegi 2,7 literes V6-os hozzávetőleg 246 kW-ot és 563 Nm-t kínál. Az új motor tehát 34 kW-tal nagyobb teljesítményt és 34 Nm-rel nagyobb nyomatékot ad le. A Bronco Raptorban a Ford ugyanennek a motorcsaládnak egy erősebb, hozzávetőleg 312 kW teljesítményű és 597 Nm nyomatékú változatát használja. A hagyományos kivitelekbe szánt motor teljesítménye elmarad a Raptorétól, de a maximális nyomatéka azonos.
A Ford egyelőre nem tisztázta, hogy az új V6-os teljes egészében leváltja-e a jelenlegi 2,7 literes motort, vagy mindkettő elérhető marad.
Több kényelmi felszerelés és két új különkiadás
Az új modellévre a Bronco utastere is megújul. A Lux csomaggal felszerelt Outer Banks kivitelekben a korábbi bőrkárpitot jobb minőségű vinilkárpit váltja fel. A Badlands tartósabb és könnyebben tisztítható Marine Grade Vinyl kárpitot kap, amely most először elektromosan állítható ülésekkel is társítható.
A Big Bend Mid felszereltségi csomagjának mostantól a fűthető kormánykerék is része. A külső színek választékában a Velocity Blue helyét a Neptune Blue veszi át. Két különkiadással bővül a kínálat. A Bronco Filson a terepezés fényűzőbb oldalára helyezi a hangsúlyt, míg a Bronco RTR a sportosabb vezethetőséget és a nagy sebességű terepezést emeli előtérbe.
A Bronco továbbra is rétegmodell Európában
A Bronco fő riválisai a Jeep Wrangler és a Toyota Land Cruiser. Mindhárom modell megőrzi a terepezéshez elengedhetetlen robusztus felépítést és komoly összkerékhajtási technikát.
Az európai piacon az üzemanyag-fogyasztás és a CO₂-kibocsátáson alapuló adók költségessé teszik a nagy hengerűrtartalmú benzinmotorok üzemeltetését. Emiatt egy erősebb V6-os megjelenése az európai vásárlók számára kevésbé lehet vonzó, mint az Egyesült Államokban. A Ford egyelőre nem erősítette meg, hogy az új motor elérhető lesz-e Európában, és a 2027-es modellév árait sem közölte.
A Bronco frissítése azt mutatja, hogy a Ford nem kívánja terepjáróját pusztán kényelmesebb SUV-vá alakítani. Az erősebb V6-os kedvezőbb árú kivitelekben való megjelenése lehetőséget ad a vásárlóknak arra, hogy a Raptoréhoz közeli teljesítményt kapjanak annak legdrágább és legextrémebb műszaki megoldásai nélkül.
