Ford Bronco dobiva 280-kilovatni V6 tudi v cenovno dostopnejših različicah
Ford za modelsko leto 2027 širi ponudbo motorjev za Bronco s trilitrskim motorjem V6 z dvema turbopolnilnikoma, ki razvije 280 kW in 597 Nm. Motor, doslej povezan predvsem z zmogljivim modelom Bronco Raptor, bo zdaj na voljo tudi v bolj običajnih različicah. Ford posodablja tudi materiale v notranjosti, dodaja opremo za več udobja in ponuja več možnosti prilagajanja.
Raptorjev V6 tudi v cenovno dostopnejših različicah Bronca
Kupci različic Outer Banks, Badlands in Heritage bodo lahko trilitrski motor EcoBoost V6 izbrali za doplačilo. Isti motor je serijski v novi posebni izdaji Filson. Motor z dvema turbopolnilnikoma razvije 280 kW in 597 Nm. Za primerjavo: obstoječi 2,7-litrski V6 ponuja približno 246 kW in 563 Nm. Novi motor torej prinaša 34 kW in 34 Nm več. Ford v modelu Bronco Raptor uporablja zmogljivejšo različico iz iste družine motorjev, ki razvije približno 312 kW in 597 Nm. Motor za običajne različice ima manjšo moč kot Raptorjev, vendar doseže enak največji navor.
Ford še ni pojasnil, ali bo novi V6 povsem nadomestil obstoječi 2,7-litrski motor ali pa bosta v ponudbi ostala oba.
Več udobja in dve novi posebni izdaji
Bronco za novo modelsko leto dobiva tudi posodobljeno notranjost. Pri različicah Outer Banks s paketom Lux dosedanje usnjeno oblazinjenje nadomešča kakovostnejši vinil. Različica Badlands dobiva trpežnejše vinilno oblazinjenje Marine Grade Vinyl, ki ga je lažje čistiti in ga bo prvič mogoče kombinirati z električno nastavljivimi sedeži.
Ogrevan volanski obroč je zdaj vključen tudi v paket opreme Mid pri različici Big Bend. Paleti barv karoserije se pridružuje Neptune Blue, ki nadomešča Velocity Blue. Ponudbo dopolnjujeta dve posebni izdaji. Bronco Filson je usmerjen v razkošnejšo terensko vožnjo, Bronco RTR pa poudarja bolj športne vozne lastnosti in hitro vožnjo po terenu.
Bronco v Evropi ostaja nišni model
Glavna tekmeca Bronca sta Jeep Wrangler in Toyota Land Cruiser. Vsi trije ohranjajo robustno konstrukcijo in zmogljiv štirikolesni pogon, ki sta ključna za terensko vožnjo.
Na evropskem trgu so bencinski motorji z veliko delovno prostornino zaradi porabe goriva in davkov, vezanih na izpuste CO₂, dragi za uporabo. Zato uvedba zmogljivejšega motorja V6 za evropske kupce morda ne bo tako privlačna kot za kupce v ZDA. Ford še ni potrdil, ali bo novi motor na voljo v Evropi, niti objavil cen za modelsko leto 2027.
Posodobitev Bronca kaže, da Ford svojega terenca ne namerava spremeniti zgolj v udobnejši SUV. Zmogljivejši V6 v cenovno dostopnejših različicah kupcem omogoča zmogljivosti blizu Raptorjevim, ne da bi morali izbrati njegovo najdražjo in najbolj ekstremno opremo.
