Ford Bronco primește un V6 de 280 kW pe versiunile mai accesibile
Ford extinde gama de motorizări a modelului Bronco pentru anul-model 2027 cu un V6 biturbo de 3,0 litri, care dezvoltă 280 kW și 597 Nm. Asociat până acum în principal cu puternicul Bronco Raptor, motorul va fi oferit și pe versiuni de serie mai accesibile. Ford actualizează și materialele din habitaclu, adaugă dotări de confort și oferă mai multe opțiuni de personalizare.
V6-ul Raptor ajunge pe versiuni Bronco mai accesibile
Cumpărătorii versiunilor Outer Banks, Badlands și Heritage vor putea alege opțional motorul V6 EcoBoost de 3,0 litri. Același motor este standard pe noua ediție specială Filson. Motorul biturbo dezvoltă 280 kW și 597 Nm. Prin comparație, V6-ul actual de 2,7 litri oferă aproximativ 246 kW și 563 Nm. Noul motor aduce, așadar, un plus de 34 kW și 34 Nm. Pe Bronco Raptor, Ford folosește o versiune mai puternică din aceeași familie de motoare, care dezvoltă aproximativ 312 kW și 597 Nm. Motorul destinat versiunilor obișnuite are o putere mai mică decât cel de pe Raptor, dar oferă același cuplu maxim.
Ford nu a precizat încă dacă noul V6 va înlocui complet motorul actual de 2,7 litri sau dacă ambele vor rămâne disponibile.
Mai mult confort și două noi ediții speciale
Pentru noul an-model, Bronco primește și un interior actualizat. Pe versiunile Outer Banks echipate cu pachetul Lux, tapițeria anterioară din piele este înlocuită cu una din vinil de calitate superioară. Versiunea Badlands primește tapițerie Marine Grade Vinyl, mai rezistentă și mai ușor de curățat, care poate fi combinată pentru prima dată cu scaune reglabile electric.
Pachetul de echipare Mid al versiunii Big Bend include acum și un volan încălzit. Nuanța Neptune Blue intră în paleta de culori exterioare, înlocuind Velocity Blue. Gama este completată de două ediții speciale. Bronco Filson pune accentul pe deplasările în teren accidentat cu mai mult lux, în timp ce Bronco RTR pune accentul pe o manevrabilitate mai sportivă și pe condusul la viteze mari în teren accidentat.
Bronco rămâne un model de nișă în Europa
Principalii rivali ai lui Bronco sunt Jeep Wrangler și Toyota Land Cruiser. Toate trei păstrează construcția robustă și tehnologia capabilă de tracțiune integrală, esențială pentru deplasarea în teren accidentat.
Pe piața europeană, consumul de carburant și taxele calculate în funcție de emisiile de CO₂ fac costisitoare utilizarea motoarelor pe benzină cu cilindree mare. Prin urmare, introducerea unui V6 mai puternic s-ar putea să nu fie la fel de atractivă pentru cumpărătorii europeni ca pentru cei din SUA. Ford nu a confirmat încă dacă noul motor va fi disponibil în Europa și nici nu a anunțat prețurile pentru anul-model 2027.
Actualizarea lui Bronco arată că Ford nu intenționează să-și transforme modelul de teren într-un simplu SUV mai confortabil. Oferirea V6-ului mai puternic pe versiuni mai accesibile le dă cumpărătorilor posibilitatea de a obține performanțe apropiate de cele ale lui Raptor, fără cele mai scumpe și mai extreme dotări ale acestuia.
