Ford Bronco: 280-kW-V6 kommt in günstigere Versionen
Ford erweitert zum Modelljahr 2027 das Motorenangebot des Bronco um einen 3,0-Liter-V6 mit Biturbo-Aufladung, der 280 kW und 597 Nm leistet. Der Motor war bisher vor allem mit dem leistungsstarken Bronco Raptor verbunden und kommt nun auch in breiter aufgestellten Modellvarianten zum Einsatz. Außerdem überarbeitet Ford die Materialien im Innenraum, ergänzt Komfortausstattung und bietet mehr Möglichkeiten zur Individualisierung.
Raptor-V6 kommt in günstigere Bronco-Versionen
Für die Modelle Outer Banks, Badlands und Heritage lässt sich der 3,0-Liter-EcoBoost-V6 als Option bestellen. In der neuen Sonderedition Filson ist derselbe Motor serienmäßig. Der Biturbo leistet 280 kW und entwickelt 597 Nm Drehmoment. Zum Vergleich: Der bisherige 2,7-Liter-V6 bietet rund 246 kW und 563 Nm. Der neue Motor bringt damit 34 kW und 34 Nm mehr. Im Bronco Raptor setzt Ford eine stärkere Version aus derselben Motorenfamilie ein, die rund 312 kW und 597 Nm liefert. Der für die regulären Versionen vorgesehene Motor erreicht also nicht die Leistung des Raptor, bietet aber das gleiche maximale Drehmoment.
Ford hat noch nicht klargestellt, ob der neue V6 den bisherigen 2,7-Liter-Motor vollständig ersetzt oder beide im Angebot bleiben.
Mehr Komfort und zwei neue Sondereditionen
Zum neuen Modelljahr erhält der Bronco auch einen überarbeiteten Innenraum. Beim Outer Banks mit Lux-Paket ersetzt hochwertigeres Vinyl die bisherige Lederausstattung. Der Badlands bekommt strapazierfähigeres, leichter zu reinigendes Marine Grade Vinyl, das sich erstmals mit elektrisch verstellbaren Sitzen kombinieren lässt.
Im Mid-Ausstattungspaket des Big Bend ist nun auch ein beheizbares Lenkrad enthalten. Neptune Blue ergänzt die Außenfarben und ersetzt Velocity Blue. Hinzu kommen zwei Sondereditionen: Der Bronco Filson setzt auf ein luxuriöseres Offroad-Erlebnis, während beim Bronco RTR sportlicheres Handling und Geländefahrten mit hohem Tempo im Vordergrund stehen.
Bronco bleibt in Europa ein Nischenmodell
Die wichtigsten Konkurrenten des Bronco sind der Jeep Wrangler und der Toyota Land Cruiser. Alle drei halten an einer robusten Bauweise und leistungsfähiger Allradtechnik fest, die für Fahrten im Gelände unerlässlich sind.
Auf dem europäischen Markt machen Kraftstoffverbrauch und CO₂-basierte Steuern den Betrieb großvolumiger Benzinmotoren teuer. Deshalb könnte ein stärkerer V6 für Käufer in Europa weniger attraktiv sein als für Kunden in den USA. Ford hat weder die Verfügbarkeit des neuen Motors in Europa bestätigt noch Preise für das Modelljahr 2027 veröffentlicht.
Die Überarbeitung des Bronco zeigt, dass Ford seinen Geländewagen nicht einfach zu einem komfortableren SUV machen will. Der stärkere V6 in günstigeren Versionen gibt Käufern die Möglichkeit, Fahrleistungen nahe denen des Raptor zu bekommen, ohne dessen teuerste und extremste Technik mitbestellen zu müssen.
