Ford Bronco dobiva V6 snage 280 kW u pristupačnijim izvedbama
Ford za modelsku godinu 2027. proširuje ponudu motora za Bronco 3,0-litrenim V6 motorom s dva turbopunjača, snage 280 kW i okretnog momenta 597 Nm. Motor koji se dosad uglavnom povezivao sa snažnim Broncom Raptorom sada stiže i u izvedbe iz redovne ponude. Ford također osvježava materijale u unutrašnjosti, dodaje opremu za veću udobnost i nudi više mogućnosti personalizacije.
Raptorov V6 stiže u pristupačnije izvedbe Bronca
Kupci izvedbi Outer Banks, Badlands i Heritage moći će kao opciju odabrati 3,0-litreni EcoBoost V6. Isti je motor dio standardne opreme novog posebnog izdanja Filson. Motor s dva turbopunjača razvija 280 kW i 597 Nm. Usporedbe radi, postojeći 2,7-litreni V6 nudi približno 246 kW i 563 Nm. Novi motor tako donosi 34 kW i 34 Nm više. Ford u Broncu Raptoru upotrebljava snažniju izvedbu iz iste obitelji motora, koja razvija približno 312 kW i 597 Nm. Motor namijenjen redovnim izvedbama ima manju snagu od Raptorova, ali jednak najveći okretni moment.
Ford još nije pojasnio hoće li novi V6 u potpunosti zamijeniti postojeći 2,7-litreni motor ili će oba ostati u ponudi.
Više udobnosti i dva nova posebna izdanja
Za novu modelsku godinu Bronco dobiva i osvježenu unutrašnjost. U izvedbama Outer Banks s paketom Lux dosadašnje kožne presvlake zamjenjuje kvalitetniji vinil. Badlands dobiva izdržljivije vinilne presvlake Marine Grade Vinyl, koje se lakše čiste i prvi se put mogu kombinirati s električno podesivim sjedalima.
Grijani upravljač sada je također uključen u paket opreme Mid za izvedbu Big Bend. Paleti boja karoserije pridružuje se Neptune Blue, koja zamjenjuje Velocity Blue. U ponudu stižu dva posebna izdanja. Bronco Filson usmjeren je na luksuzniju terensku vožnju, dok Bronco RTR naglašava sportskije vozne osobine i terensku vožnju pri velikim brzinama.
Bronco ostaje nišni model u Europi
Glavni su konkurenti Bronca Jeep Wrangler i Toyota Land Cruiser. Sva tri modela zadržavaju robusnu konstrukciju i naprednu tehnologiju pogona na sve kotače potrebnu za terensku vožnju.
Na europskom tržištu potrošnja goriva i porezi koji se temelje na emisijama CO₂ čine benzinske motore velike zapremnine skupima za korištenje. Zato dodavanje snažnijeg V6 motora europskim kupcima možda neće biti jednako privlačno kao kupcima u SAD-u. Ford još nije potvrdio hoće li novi motor biti dostupan u Europi niti je objavio cijene za modelsku godinu 2027.
Osvježenje Bronca pokazuje da Ford ne namjerava svoj terenac pretvoriti tek u udobniji SUV. Ponuda snažnijeg V6 motora u pristupačnijim izvedbama kupcima omogućuje performanse bliske Raptorovima, bez njegove najskuplje i najekstremnije opreme.
