Ford Bronco får V6 på 280 kW i billigare versioner
Ford breddar motorutbudet för Bronco inför modellåret 2027 med en 3,0-liters dubbelturbomatad V6 på 280 kW och 597 Nm. Motorn har tidigare främst förknippats med den kraftfulla Bronco Raptor, men kommer nu även till fler modeller. Ford uppdaterar också interiörmaterialen, lägger till komfortutrustning och erbjuder fler möjligheter att anpassa bilen.
Raptors V6 kommer till billigare Bronco-versioner
Köpare av versionerna Outer Banks, Badlands och Heritage kan välja till 3,0-litersmotorn EcoBoost V6. Samma motor är standard i den nya specialversionen Filson. Den dubbelturbomatade motorn ger 280 kW och 597 Nm. Som jämförelse ger den befintliga 2,7-liters V6:an cirka 246 kW och 563 Nm. Den nya motorn ger därmed 34 kW och 34 Nm mer. I Bronco Raptor använder Ford en starkare version ur samma motorfamilj, med cirka 312 kW och 597 Nm. Motorn för de vanliga versionerna har lägre effekt än Raptors, men samma maximala vridmoment.
Ford har ännu inte klargjort om den nya V6:an helt ska ersätta den befintliga 2,7-litersmotorn eller om båda ska finnas kvar i utbudet.
Mer komfort och två nya specialversioner
Inför det nya modellåret får Bronco också en uppdaterad interiör. I Outer Banks med utrustningspaketet Lux ersätts den tidigare läderklädseln av vinyl av högre kvalitet. Badlands får den mer slitstarka och lättstädade klädseln Marine Grade Vinyl, som för första gången kan kombineras med eljusterbara säten.
En uppvärmd ratt ingår nu också i utrustningspaketet Mid för Big Bend. Neptune Blue tillkommer bland exteriörfärgerna och ersätter Velocity Blue. Två specialversioner tillkommer i utbudet. Bronco Filson fokuserar på mer lyxbetonad terrängkörning, medan Bronco RTR betonar sportigare köregenskaper och terrängkörning i hög fart.
Bronco förblir en nischmodell i Europa
Broncos främsta konkurrenter är Jeep Wrangler och Toyota Land Cruiser. Alla tre behåller den robusta konstruktion och avancerade fyrhjulsdriftsteknik som krävs för terrängkörning.
På den europeiska marknaden gör bränsleförbrukning och koldioxidbaserade skatter bensinmotorer med stor cylindervolym dyra att köra. Därför kan en starkare V6 vara mindre lockande för europeiska köpare än för kunder i USA. Ford har ännu inte bekräftat om den nya motorn kommer till Europa eller offentliggjort priser för modellåret 2027.
Uppdateringen av Bronco visar att Ford inte tänker göra sin terrängbil till enbart en bekvämare SUV. Genom att erbjuda den starkare V6:an i billigare versioner får köparna möjlighet till prestanda nära Raptors, utan dess dyraste och mest extrema utrustning.
