Ford Bronco получава V6 с 280 кВт и в по-достъпни версии
Ford разширява гамата двигатели на Bronco за моделната 2027 година с 3,0-литров V6 с два турбокомпресора, който развива 280 кВт и 597 Нм. Досега двигателят се свързваше предимно с мощния Bronco Raptor, а сега ще се предлага и в по-масови версии. Ford също така обновява материалите в интериора, добавя оборудване за повече комфорт и предлага повече възможности за персонализация.
V6 от Raptor идва и в по-достъпни версии на Bronco
Купувачите на версиите Outer Banks, Badlands и Heritage ще могат да поръчат 3,0-литровия EcoBoost V6 като опция. Същият двигател е стандартен за новата специална серия Filson. Двигателят с два турбокомпресора развива 280 кВт и 597 Нм. За сравнение, предлаганият досега 2,7-литров V6 разполага с приблизително 246 кВт и 563 Нм. Така новият двигател предлага с 34 кВт и 34 Нм повече. В Bronco Raptor Ford използва по-мощна версия от същото семейство двигатели, която развива приблизително 312 кВт и 597 Нм. Двигателят за обикновените версии отстъпва на Raptor по мощност, но предлага същия максимален въртящ момент.
Ford все още не е уточнил дали новият V6 ще замени изцяло досегашния 2,7-литров двигател, или и двата ще останат в гамата.
Повече комфорт и две нови специални серии
За новата моделна година Bronco получава и обновен интериор. При Outer Banks с пакет Lux досегашната кожена тапицерия е заменена с по-висококачествена винилова тапицерия. Badlands получава по-издръжливия и по-лесен за почистване винил Marine Grade Vinyl, който за първи път може да се комбинира със седалки с електрическо регулиране.
Отопляемият волан вече е включен и в пакета оборудване Mid за Big Bend. Към цветовата гама за каросерията се добавя Neptune Blue, който заменя Velocity Blue. Към гамата се присъединяват две специални серии. Bronco Filson е насочен към по-луксозно изживяване извън пътя, докато Bronco RTR поставя акцент върху по-спортното управление и движението с висока скорост извън пътя.
Bronco остава нишов модел в Европа
Основните конкуренти на Bronco са Jeep Wrangler и Toyota Land Cruiser. И трите модела запазват здравата конструкция и високоефективните системи за задвижване на четирите колела, необходими за движение извън пътя.
На европейския пазар разходът на гориво и данъците, обвързани с емисиите на CO₂, правят експлоатацията на бензинови двигатели с голям работен обем скъпа. Затова добавянето на по-мощен V6 може да не е толкова привлекателно за европейските купувачи, колкото за клиентите в САЩ. Ford все още не е потвърдил дали новият двигател ще се предлага в Европа, нито е обявил цени за моделната 2027 година.
Обновяването на Bronco показва, че Ford не възнамерява да превърне своя всъдеход просто в по-комфортен SUV. Предлагането на по-мощния V6 в по-достъпни версии дава на купувачите възможност да получат динамика, близка до тази на Raptor, без най-скъпото и екстремно оборудване на модела.
