Mitsubishi toob Euroopasse kaks uut linnamaasturit, kuid tegelikult on need hoopis Renault’d
jaak
01.11.2024
Mitsubishi Motors jätkab oma tootevaliku laiendamist Euroopas ning plaanib 2025. aastal turule tuua kaks uut C-segmendi linnamaasturit. Need uued mudelid põhinevad Renault’ tehnoloogial ja aitavad Mitsubishi’l tugevdada oma positsiooni Euroopas.
Esimene uutest mudelitest tuleb müügile nii bensiinimootoriga (ICE) kui ka täishübriidse (HEV) jõuallikaga. See sõiduk on tõenäoliselt analoog Renault Symbioz’ile ning selle pikkus on umbes 4,4 meetrit. Hübriidversioon kasutab kolme mootoriga süsteemi: ühte bensiinimootorit ja kahte elektrimootorit, mis koos annavad võimsuseks 145 hobujõudu.
Teine mudel on täiselektriline linnamaastur, mis jagab tehnoloogiat Renault Scenic E-Tech’iga. See elektriauto saab võimsuseks kuni 218 hobujõudu ning suudab ühe laadimisega läbida umbes 600 kilomeetrit.
Nende uute linnamaasturite lisandumine täiendab Mitsubishi olemasolevat Euroopa mudelivalikut, kuhu kuuluvad hiljuti turule tulnud COLT ja ASX (2023) ning lipulaev Outlander PHEV. Kokku toob Mitsubishi aastatel 2023–2025 turule viis täiesti uut mudelit.
Uued sõidukid varustatakse tipptasemel tehnoloogiaga, sealhulgas arenenud juhiabisüsteemide (ADAS) ja sisseehitatud Google’i ühenduvusega, mis muudab sõiduki kasutamise mugavamaks ja intuitiivsemaks. Lisaks pakuvad need erinevaid jõuallikaid vastavalt klientide eelistustele: bensiinimootoreid, hübriide ja täiselektrilisi variante.
Mõlemad uued linnamaasturid toodetakse Euroopas Groupe Renault’ tehastes.
Related Posts
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...
30.07.2026
Mercedes-Benz muudab GLA korraga EQA järglaseks ja sisepõlemismootoriga kompaktseks linnamaasturiks. Uus mudel tuleb elektrilise ning 48 V hübriidajamiga, pakub kuni 657 km WLTP-sõiduulatust ja võtab sobivas laadimisjaamas vastu 320 kW. Kolmest ekraanist koosnev MBUX Superscreen jääb lisavarustusse, kuid pikem teljevahe ja 107-liitrine eesmine panipaik annavad autole senisest palju sisulisema eelise....
29.07.2026
Dodge valmistub esitlema senisest võimsamat kuuesilindrilist Chargerit ning mesilastest kubisev vihje jätab mudelinime osas vähe kujutlusruumi. Tõenäoliselt naaseb Super Bee, kuid Dodge pole nime, võimsust ega tehnilisi muudatusi veel kinnitanud. Kindel on vaid üks: uus versioon peab ületama praeguse Charger Scat Packi 410 kW piiri. Mesilased vihjavad Super Bee nimele...