Müügirekordi püstitanud Lamborghinil on kolm uudist
jaak
03.08.2022
Lamborghini müük purustab jätkuvalt rekordeid. Nagu ettevõte ise teatas, õnnestus tal käesoleva aasta esimesel poolel tarnida üle maailma 5090 mudelit – 4,9 protsenti rohkem kui 2021. aasta samal perioodil. Käive kasvas 30,6 protsenti 1,332 miljardi euroni. Võrdluseks: kogu eelmise aasta jooksul müüs Lamborghini 8405 autot, mis oli samuti selle ajaloo parim tulemus.
EMEA piirkond (Euroopa, Lähis-Ida ja Aafrika) moodustas jaanuarist juunini 41 protsenti kogu Lamborghini müügist. Mõlemas Ameerikas osteti 34 protsenti autodest ja veel 25 protsenti tarniti Aasia ja Vaikse ookeani piirkonda. Suurim turg on endiselt USA, kus müüdi 1521 mudelit. Sellele järgnevad Hiina, Saksamaa, Ühendkuningriik ja Lähis-Ida.
Mudelite lõikes on esikohal linnamaastur Urus 61 protsendiga. Huracán ja Aventador moodustavad koos ülejäänud 39 protsenti. Aprillis tutvustatud Huracán Tecnica näitas samuti head nõudlust, kuid täpseid andmeid Lamborghini välja ei too.
Augustiks on ettevõttel teatada kolmest uudisest: kaks neist on seotud Urusega ja üks on Huracániga. Nagu Quattroruote varem kirjutas, võidakse augusti lõpus toimuval Pebble Beach Concours d’Elegance’il avalikustada faceliftitud Urus, mis võib nimele saada liite Evo. Võimalikuks peetakse ka ettevõtte enimmüüdud mudeli pistikhübriidvarianti.
Huracani mudelivaliku uudiseks võiks olla kupee nimega Sterrato, mis on superauto off-road versioon koos katusereelingute ja lisatuledega.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...