1/4
Fiat TRIS får dører og plass til to europaller
Fiat Professional har avduket en ny versjon av den elektriske trehjulingen TRIS på IAA Transportation i Hannover. Ved første øyekast kan den viktigste oppdateringen av det lille kjøretøyet for bylogistikk virke ganske enkel: Førerhuset har fått dører. Løsningen er utviklet på bakgrunn av tilbakemeldinger fra kunder og gir føreren bedre beskyttelse mot vær og vind, økt sikkerhet og bedre komfort.
Tre hjul og 3,17 meter
TRIS er Fiat Professionals første helelektriske trehjuling. Den er ikke ment å erstatte Doblò eller Ducato, men skal håndtere levering den siste strekningen på steder der en vanlig varebil rett og slett er unødvendig stor.
Kjøretøyet er bare 3,17 meter langt og har en svingradius på 3,05 meter. Avhengig av konfigurasjon og typegodkjenning har den europeiske versjonen en nyttelast på opptil 430 kilo. Cargo Box har plass til to europaller.
Fiat tilbyr TRIS i flere konfigurasjoner, blant annet som skapvariant, Cargo, chassis med førerhus og Flat Bed. I Hannover viser produsenten frem den nye Cargo Box med dører og en skapvariant uten dører.
Et batteri på 6,9 kWh holder til 90 kilometer
TRIS har et batteri på 6,9 kWh og en typegodkjent WMTC-rekkevidde på opptil 90 kilometer. Det er ikke nødvendig med en ladeboks, siden kjøretøyet kan kobles til en vanlig 220 V-stikkontakt.
Ifølge opplysninger som ble offentliggjort under den tidligere europapresentasjonen, tar det rundt 3,5 timer å lade fra 0 til 80 prosent, mens fullading tar 4 timer og 40 minutter. Regenerativ bremsing bidrar til å gjenvinne energi ved bykjøring.
Nitti kilometer kan virke latterlig lite etter personbilstandard, men TRIS er ingen personbil. For et budfirma, en servicebedrift eller en liten virksomhet i byen er lav pris, enkel lading, kompakte mål og muligheten til å frakte betydelige mengder gods gjennom gater som er lite egnet for varebiler, viktigere.
