Volkswagen esitleb augustis uue põlvkonna Passat Varianti
jaak
13.07.2023
Uue Passat Varianti esmaesitlus toimub augusti lõpus kuid Volkswagen avaldab juba nüüd esimast infot järgmise põlvkonna kohta. Uus mudel varustatakse mitmete uuendustega, nagu intuitiivne ekraanide ja juhtimiskontseptsioon, kvaliteetsemad viimistlusmaterjalid, uus adapteeritav veermiku kontrollsüsteem, esmaklassilised istmed ja pistikhübriidajamid elektrilise sõiduulatusega kuni 100 kilomeetrit. Uus Passat Variant jõuab turule 2024. aasta esimeses kvartalis.
Uue Passat Variandi kujundamisel kasutas Volkswagen täiel määral ära modulaarse platvormi MQB evo potentsiaali, millega seoses kujundati ümber kogu sisearhitektuuri kontseptsioon. Tänu kvaliteetsetele materjalidele ja efektiivsele müraisolatsioonile paranes üldine kvaliteet ja mugavus. ergoActive esimesed istmed on valikulised ning neid saab elektriliselt reguleerida olenevalt mudelist ja varustusest kuni kuni 14 suunda, samuti on saadaval erinevad massaaži- ja konditsioneerimisfunktsioonid.
Uus Passat Variant on märksa suurem kui tema eelkäija. 14 sentimeetrit rohkem sentimeetreid võimaldab jalaruumi täeindavalt 5 sentimeetrit. Pakiruumi maht suureneb ka 40 liitri võrra, ulatudes 690 liitrini ning kui tagaistme seljatoed alla käänata siis juba 1920 liitrini.
Passat Variantile pakutakse kõrgemates varustuspakettides uut IQ.LIGHT LED-maatrikstulede põlvkonda. Neil on uus kõrge jõudlusega kaugtuli, mis valgustab teed umbes 500 meetri ulatuses.
MQB evo võimaldab uuele Passat Variantile pakkuda erinevaid ajamitüüpe. Valikusse kuuluvad turbodiislid (TDI), ülelaadimisega bensiinimootorid (TSI), poolhübriidid (eTSI) ja pistikhübriidid (eHybrid). Uute pistikhübriidajamite elektriline sõiduulatus suurenes sõltuvalt varustusest kuni 100 kilomeetrini. Lisaks saab kõigis eHybrid-versioonides toimetada AC-laadimist kiiremini ning esmakordselt on võimalik teha ka DC-laadimist.
Related Posts
22.06.2026
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
22.06.2026
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...
22.06.2026
Dacia kinnitas, et uue põlvkonna täiselektriline linnaauto jätkab Springi nime all. Mudel jääb brändi kõige lihtsamaks elektriautoks, kuid seekord rõhutab Dacia rohkem Euroopa tootmist kui suurt tehnilist revolutsiooni. Spring jätkab tuttavat rolli aastal turule jõudnud Spring tõi Dacia elektriautode maailma lihtsa retseptiga: madal hind, neli istekohta, väike energiakulu ja linnasõiduks...
22.06.2026
Xiaomi YU7 GT läbis Nürburgringi Nordschleife’i väidetavalt autonoomses režiimis ajaga 10.29,483. See pole kiiruse mõttes šokeeriv, sest sama linnamaastur sõitis inimesest võidusõitjaga 7.22,755, kuid tähendus on teine: Xiaomi üritab muuta targa sõidu tarkvara samasuguseks maineargumendiks nagu võimsus, pidurid ja rehvid. Rekord või demonstratsioon, sõnastus loeb Xiaomi teatel sai YU7 GT-st...
20.06.2026
Maserati seisab kõige olulisema strateegilise pöörde ees pärast Stellantise alla koondumist: bränd vajab uut tehnoloogilist tuge, värsket mudeliplaani ja paremat kulubaasi, kuid omanik ei taha seda müüa. Reutersi järgi ütles Stellantise juht Antonio Filosa 17. juunil Itaalia parlamendis, et kontsern peab Maserati tuleviku üle läbirääkimisi kahe võimaliku partneriga ning valik...