Електрическото Alpine A110: Лекотата срещу здравия разум
Френското спортно купе Alpine A110 ще замени бензиновия си двигател с батерии през 2026 г. Производителят твърди, че лекотата и удоволствието от шофирането няма да изчезнат. Alpine дори смята, че най-после е настъпил моментът A110 да играе в лига, където емоцията не зависи от шума на ауспуха.
Главният изпълнителен директор на Alpine Филип Криеф, бивш инженер във Ferrari, заяви, че електрическото A110 ще тежи около 1450 килограма. Тази цифра си струва да се повтори. Бензиновият Porsche Cayman GTS е в същата категория. За електромобил това звучи почти като предизвикателство.
Alpine цели пробег до 600 километра с едно зареждане. Бързото зареждане също е част от плана – батерията ще се пълни от 20 до 80 процента за около 20 минути. Тези числа са важни, но Alpine настоява, че не са най-важното.
Една от най-интересните инженерни решения е разположението на батерията. Инженерите умишлено са отхвърлили стандартното монтиране в пода, което би вдигнало купето. Вместо това батерийните модули се местят зад кабината – точно там, където при средноразположените спортни коли е двигателят.
Резултатът е баланс и пропорции. Тази архитектура осигурява почти идеално разпределение на теглото и запазва ниския, агресивен силует. Електрически спортен автомобил, който не прилича на повдигнат хечбек, вече е малка победа.
Базовите версии ще използват два електромотора, като запазват задното задвижване. Всеки мотор задвижва по едно задно колело, което позволява прецизен контрол на въртящия момент. Планира се и версия с три мотора – с допълнителен електромотор на предния мост за задвижване на четирите колела.
Alpine разработва изцяло нова платформа за A110. Теоретично тя може да приеме и бензинов двигател, но Криеф е категоричен, че няма бързане в тази посока. Фокусът остава върху електрическото задвижване и вече не звучи като временен експеримент.
Тази архитектура няма да служи само на един модел. Alpine планира да развие четириместен гран турър, по-голям кросоувър и дори открит вариант на A110 върху същата основа. В този смисъл електрическото A110 е начало, а не край.
Докато много конкуренти започват електрификацията с тежки и мощни флагмани, Alpine поема по различен път. Френската марка поставя контрола на масата и усещането за управление пред рекордите и ускорението по права линия. Ако обещанията се изпълнят, електрическото Alpine A110 може да се окаже рядък спортен автомобил, който не крие характера си зад електричеството, а го изостря.
