Elektrické Alpine A110: Když lehkost není minulostí
Francouzské sportovní kupé Alpine A110 v roce 2026 vymění spalovací motor za baterie. Podle výrobce však lehkost a radost z jízdy zůstávají. Alpine tvrdí, že nastal čas, kdy emoce už nejsou závislé na zvuku výfuku a A110 může konečně hrát v lize, kde rozhoduje něco víc než jen hluk.
Šéf Alpine Philippe Krief, bývalý inženýr Ferrari, prozradil, že elektrická A110 by měla vážit kolem 1450 kilogramů. Tuhle hodnotu je dobré zopakovat. Benzinové Porsche Cayman GTS je na tom podobně. Pro elektromobil je to téměř drzost.
Alpine cílí na dojezd až 600 kilometrů na jedno nabití. Rychlé nabíjení je samozřejmostí – z 20 na 80 procent se baterie dobije za zhruba 20 minut. Čísla jsou důležitá, ale Alpine tvrdí, že nejsou hlavní hvězdou.
Zásadní je rozhodnutí, kam s baterií. Inženýři záměrně odmítli běžné uložení v podlaze, které by zvedlo karoserii. Místo toho putují bateriové moduly za kabinu, přesně tam, kde má středový sporťák motor.
Výsledek? Ideální rozložení hmotnosti a proporce. Auto zůstává nízké a agresivní, žádný zvýšený hatchback na baterky. Už to je malá výhra.
Základní verze dostanou dva elektromotory a zadní pohon. Každý motor pohání jedno zadní kolo, což umožňuje přesné dávkování točivého momentu. Chystá se i třímotorová varianta s dalším motorem na přední nápravě pro čtyřkolku.
Alpine vyvíjí zcela novou platformu pro A110. Teoreticky by zvládla i spalovací motor, ale Krief jasně říká, že to není na pořadu dne. Prioritou zůstává elektřina a už to nezní jako dočasný experiment.
Na této architektuře nevznikne jen jeden model. Alpine plánuje čtyřmístné GT, větší crossover i otevřenou A110. Elektrická A110 je tak spíš začátek než konec.
Zatímco konkurence začíná elektrifikaci těžkými a silnými vlajkovými loděmi, Alpine jde jinou cestou. Francouzská značka sází na kontrolu hmotnosti a pocit z řízení, ne na rekordy v akceleraci. Pokud sliby dodrží, elektrická Alpine A110 může být vzácným příkladem sporťáku, který svůj charakter elektřinou neschovává, ale naopak zostřuje.
