Elektrisk Alpine A110 udfordrer sportsvognens vægtgrænser
Den franske sports-coupé skifter benzinmotoren ud med batterier i 2026. Ifølge producenten går hverken letvægt eller køreglæde tabt. Tværtimod mener Alpine, at tiden endelig er inde til, at A110 kan spille med i en liga, hvor følelser ikke længere afhænger af udstødningslyd.
Alpines topchef Philippe Krief, tidligere Ferrari-ingeniør, fortæller, at den elektriske A110 skal veje omkring 1450 kilo. Det tal fortjener at blive gentaget. En benzin-drevet Porsche Cayman GTS ligger i samme vægtklasse. For en elbil lyder det næsten trodsigt.
Alpine sigter efter en rækkevidde på op til 600 kilometer på en opladning. Lynopladning er også på programmet, hvor batteriet kan gå fra 20 til 80 procent på cirka 20 minutter. Tallene er vigtige, men Alpine insisterer på, at de ikke er hovedattraktionen.
En af de mest interessante beslutninger handler om batteriets placering. Ingeniørerne har bevidst fravalgt det klassiske gulvmonterede layout, som ville have hævet karrosseriet. I stedet placeres batterimodulerne bag kabinen, præcis hvor motoren normalt sidder i en midtmotoriseret sportsvogn.
Resultatet er balance og proportioner. Denne løsning giver næsten ideel vægtfordeling og holder bilen lav og aggressiv. En elektrisk sportsvogn, der ikke ligner en forhøjet hatchback, føles allerede som en sejr.
Basisversionerne får to elmotorer, men bevarer baghjulstrækket. Hver motor driver et baghjul, hvilket giver præcis momentstyring. En version med tre motorer er også på vej, hvor en ekstra motor på forakslen giver firehjulstræk.
Alpine udvikler en helt ny platform til A110. I teorien kan den tage en forbrændingsmotor, men Krief understreger, at det ikke er planen. Fokus er på eldrift, og det lyder ikke længere som et midlertidigt eksperiment.
Arkitekturen skal ikke kun bruges til én model. Alpine planlægger både en firedørs grand tourer, en større crossover og endda en åben A110 på samme platform. På den måde markerer den elektriske A110 begyndelsen på noget nyt.
Mens mange konkurrenter starter elektrificeringen med tunge og voldsomme topmodeller, vælger Alpine en anden vej. Den franske producent prioriterer vægtkontrol og kørefølelse over rekorder og ligeud-acceleration. Hvis løfterne holder, kan den elektriske Alpine A110 blive et sjældent eksempel på en sportsvogn, der ikke skjuler sin karakter bag strømmen, men gør den skarpere.
