Nejsou to jen špatné zprávy: Toyota po více než 15 letech opět vykázala čistý zisk
Toyota od dubna do září 2026 dosáhla čistého zisku přibližně 12,3 miliardy eur, meziročně o 26 % více. Tržby vzrostly o 9,5 %, přestože počet prodaných vozů mírně klesl. Japonská automobilka také zvýšila výhled zisku za celý finanční rok. Její výsledky ukazují, že strategie zaměřená na hybridní vozy může přinášet vysokou ziskovost i v době konkurence z Číny a napětí v mezinárodním obchodě.
Méně prodaných vozů, ale vyšší zisk
Podle finanční zprávy společnosti dosáhly její tržby v prvním pololetí finančního roku 26,96 bilionu jenů, tedy přibližně 148 miliard eur. Provozní zisk vzrostl o 9,2 % na zhruba 12 miliard eur, zatímco čistý zisk připadající akcionářům mateřské společnosti se zvýšil o 26,1 %.
Toyota za stejné období prodala 4,758 milionu vozů, meziročně o 0,5 % méně. Za růstem zisku tak nestál vyšší počet prodaných vozů, ale cenová politika, finanční služby a příznivý vliv směnných kurzů.
Slabší jen zvýšil hodnotu příjmů ze zahraničí. Ke zlepšení finančního výhledu přispěly také nižší náklady související s dovozními cly v USA a řízení nákladů společnosti.
Ne všechny ukazatele však byly stejně příznivé. Od července do září čistý zisk Toyoty za čtvrtletí meziročně klesl přibližně o 19 %, přestože provozní zisk vzrostl. Silný výsledek za pololetí tedy neznamená, že rostly všechny finanční ukazatele.
Hybridy pomáhají Toyotě udržet konkurenceschopnost
Důležitým faktorem výsledků Toyoty zůstává silná poptávka po hybridních vozech.
Zatímco několik konkurentů výrazně investovalo do čistě elektrických modelů, Toyota si ponechala rozmanitou nabídku pohonů. Hybridní verze modelů Corolla, RAV4 a dalších oblíbených vozů jí umožňují oslovit zákazníky, kteří chtějí snížit spotřebu paliva, ale zatím nejsou připraveni přejít na čistě elektrický vůz.
To je zvlášť důležité na americkém trhu, kde rostoucí ceny pohonných hmot zvýšily atraktivitu hybridů.
V Číně je situace obtížnější. Místní výrobci elektromobilů vyvíjejí na Toyotu tlak cenou i technologiemi. To společnost nutí vyvíjet elektromobily a software přizpůsobené místním potřebám.
V Evropě hybridy Toyoty konkurují především elektrifikovaným modelům značek Renault, Hyundai a Volkswagen. Silnými stránkami Toyoty zůstávají osvědčená technologie, velké objemy výroby a široká modelová nabídka.
Toyota zvyšuje výhled zisku o 15 %
Toyota zvýšila odhad provozního zisku pro finanční rok končící v březnu 2027 z 3,4 bilionu jenů na 3,9 bilionu jenů, tedy přibližně 21,4 miliardy eur.
Čistý zisk by měl dosáhnout zhruba 19,6 miliardy eur. Společnost zároveň snížila odhad ročních tržeb, což naznačuje, že očekává vyšší zisk při nižších tržbách.
Toyota rovněž plánuje rozsáhlý program výplat akcionářům, jehož objem by mohl do března 2031 dosáhnout přibližně 77 miliard eur.
Společnost mezitím nadále výrazně investuje do elektrifikace, výrobních technologií a robotiky.
Úspěch Toyoty neznamená, že elektromobily selhaly
Výsledky Toyoty by bylo snadné vykládat jako důkaz, že přechod na elektromobily přišel předčasně. Skutečnost je složitější.
Zisk společnosti podporují poptávka po hybridech, příznivé směnné kurzy, cenová politika a finanční služby. Ne všechny tyto faktory lze připsat její strategii v oblasti pohonů.
Výsledky však ukazují, že opatrnější přístup Toyoty k elektrifikaci jí umožnil udržet ziskovou nabídku vozů v době, kdy někteří konkurenti čelí bolestnému přehodnocování nákladů na vývoj elektromobilů a objemů jejich výroby.
Největší předností Toyoty není jen její hybridní technologie, ale také schopnost vydělávat na prodeji vozů s různými druhy pohonu. Tato strategie nyní dobře funguje v Evropě a USA. V Číně však společnost musí prokázat, že dokáže stejně úspěšně konkurovat i s novou generací elektromobilů.
