Nie sú to len zlé správy: Toyota opäť vykázala čistý zisk po viac ako 15 rokoch
Toyota od apríla do septembra 2026 dosiahla čistý zisk približne 12,3 miliardy eur, medziročne o 26 % viac. Tržby vzrástli o 9,5 %, hoci počet predaných vozidiel mierne klesol. Japonská automobilka zároveň zvýšila prognózu zisku na celý finančný rok. Jej výsledky ukazujú, že stratégia zameraná na hybridy môže prinášať vysokú ziskovosť aj pri konkurencii z Číny a napätí v medzinárodnom obchode.
Menej predaných vozidiel, vyšší zisk
Podľa finančnej správy spoločnosti dosiahli jej tržby za prvý polrok finančného roka 26,96 bilióna jenov, teda približne 148 miliárd eur. Prevádzkový zisk vzrástol o 9,2 % na približne 12 miliárd eur, zatiaľ čo čistý zisk pripadajúci akcionárom materskej spoločnosti sa zvýšil o 26,1 %.
Toyota v rovnakom období predala 4,758 milióna vozidiel, čo bolo medziročne o 0,5 % menej. Rast zisku teda nepriniesol vyšší predaj vozidiel, ale ceny, finančné služby a priaznivé kurzové vplyvy.
Slabší jen zvýšil hodnotu príjmov zo zahraničia. K zlepšeniu finančného výhľadu prispeli aj nižšie náklady spojené s dovoznými clami v USA a riadenie nákladov spoločnosti.
Nie všetky ukazovatele však boli rovnako priaznivé. Od júla do septembra čistý zisk Toyoty za štvrťrok medziročne klesol približne o 19 %, hoci prevádzkový zisk vzrástol. Silný polročný výsledok teda neznamená rovnomerný rast všetkých finančných ukazovateľov.
Hybridy pomáhajú Toyote udržať si konkurencieschopnosť
Významným faktorom výsledkov Toyoty zostáva pretrvávajúci vysoký dopyt po hybridných autách.
Kým viacerí konkurenti výrazne investovali do čisto elektrických modelov, Toyota si zachovala rozmanitú ponuku pohonných jednotiek. Hybridné verzie modelov Corolla, RAV4 a ďalších obľúbených áut jej umožňujú osloviť zákazníkov, ktorí chcú nižšiu spotrebu paliva, no ešte nie sú pripravení prejsť na čisto elektrické auto.
To je obzvlášť dôležité na trhu v USA, kde rastúce ceny palív zvýšili atraktivitu hybridov.
V Číne je situácia zložitejšia. Miestni výrobcovia elektromobilov vytvárajú na Toyotu tlak cenami aj technológiami. Spoločnosť to núti vyvíjať elektromobily a softvér prispôsobené miestnym potrebám.
V Európe hybridy Toyoty konkurujú najmä elektrifikovaným modelom značiek Renault, Hyundai a Volkswagen. Silnými stránkami Toyoty zostávajú osvedčené technológie, veľké objemy výroby a široká ponuka modelov.
Toyota zvyšuje prognózu zisku o 15 %
Toyota zvýšila prognózu prevádzkového zisku na finančný rok končiaci sa v marci 2027 z 3,4 bilióna jenov na 3,9 bilióna jenov, teda približne 21,4 miliardy eur.
Čistý zisk by mal dosiahnuť približne 19,6 miliardy eur. Spoločnosť zároveň znížila prognózu ročných tržieb, čo naznačuje, že očakáva vyšší zisk pri nižších tržbách.
Toyota tiež plánuje rozsiahly program výplat akcionárom, ktorý by do marca 2031 mohol dosiahnuť približne 77 miliárd eur.
Spoločnosť medzitým naďalej výrazne investuje do elektrifikácie, výrobných technológií a robotiky.
Úspech Toyoty neznamená, že elektromobily zlyhali
Výsledky Toyoty by bolo ľahké vykladať ako dôkaz, že prechod na elektromobily prišiel priskoro. Skutočnosť je zložitejšia.
Zisk spoločnosti podporujú dopyt po hybridoch, priaznivé výmenné kurzy, ceny a finančné služby. Nie všetky tieto faktory možno pripísať jej stratégii v oblasti pohonných jednotiek.
Výsledky však ukazujú, že opatrnejší prístup Toyoty k elektrifikácii jej umožnil zachovať si ziskovú ponuku modelov v čase, keď niektorí konkurenti musia bolestivo prehodnocovať náklady na vývoj elektromobilov a objemy ich výroby.
Najväčšou výhodou Toyoty nie je len jej hybridná technológia, ale aj schopnosť dosahovať zisk z predaja áut s rôznymi druhmi pohonu. Táto stratégia momentálne dobre funguje v Európe a USA. V Číne však spoločnosť musí dokázať, že dokáže rovnako úspešne konkurovať novou generáciou elektromobilov.
