El famoso taxi negro de Londres estrenará una generación completamente nueva en 2027
London EV Company, o LEVC, ha mostrado las primeras imágenes de la próxima generación del taxi negro londinense. El nuevo modelo llegará al mercado británico en la segunda mitad de 2027 y sustituirá al TX, a la venta desde 2018. Por ahora, sus especificaciones técnicas siguen sin conocerse.
La silueta clásica se mantendrá
Los primeros bocetos muestran que LEVC no tiene intención de transformar hasta hacerlo irreconocible uno de los símbolos más conocidos de Londres. El nuevo taxi conserva el techo elevado, la carrocería de líneas verticales y las proporciones familiares, aunque aparentemente recibirá un diseño más moderno en el frontal y la zaga.
LEVC está desarrollando el vehículo desde el primer momento para que cumpla los requisitos Metropolitan Conditions of Fitness de Transport for London. Estos regulan, entre otros aspectos, la accesibilidad y la practicidad de los taxis londinenses. El fabricante subraya que el nuevo modelo seguirá siendo un vehículo diseñado específicamente para trabajar como taxi, en lugar de una versión adaptada a partir de un turismo convencional.
El sistema de propulsión es la gran incógnita
El TX actual es un híbrido enchufable con propulsión eléctrica cuyo motor de gasolina de 1,5 litros actúa como extensor de autonomía. LEVC todavía no ha revelado el sistema de propulsión del nuevo modelo.
Una solución totalmente eléctrica parece perfectamente viable desde el punto de vista técnico, ya que la producción de baterías y la infraestructura de recarga han avanzado considerablemente desde el lanzamiento del TX en 2018. Al mismo tiempo, un taxi londinense debe cubrir largos turnos y pasar el menor tiempo posible detenido ante un cargador, por lo que no puede descartarse en absoluto mantener un extensor de autonomía. LEVC promete facilitar más adelante los detalles técnicos.
La producción del TX actual terminará ya en septiembre
LEVC pondrá fin al montaje final del TX en septiembre de 2026 y preparará su planta de Ansty para la llegada de la nueva generación. Está previsto que la producción del nuevo vehículo comience en 2027.
Desde 2018 se han vendido más de 12.000 unidades del TX en todo el mundo. LEVC calcula que, frente a un número equivalente de taxis TX4 con motor diésel Euro 6, estos vehículos han reducido las emisiones de CO2 en más de 450 millones de kilogramos. Según el fabricante, las emisiones de óxidos de nitrógeno de la flota de taxis de Londres han disminuido un 60 %. Son cálculos de la propia LEVC, no resultados de mediciones independientes.
LEVC pertenece a Geely Group, que ha invertido más de 1.000 millones de libras en la empresa desde 2013. El nuevo taxi demuestra que sus propietarios chinos no tienen intención de jubilar la institución del taxi negro londinense, con más de un siglo de historia.
También en su próxima generación seguirá siendo un vehículo excepcional para los estándares europeos. Mientras la mayoría de las ciudades convierten turismos convencionales en taxis, LEVC continúa fabricando un vehículo concebido íntegramente para un solo oficio.
