Londons berömda svarta taxi får en helt ny generation 2027
London EV Company, LEVC, har visat de första bilderna på nästa generation av Londons svarta taxi. Den nya modellen lanseras på den brittiska marknaden under andra halvåret 2027 och ersätter TX, som har sålts sedan 2018. De tekniska specifikationerna hålls tills vidare hemliga.
Den klassiska formen blir kvar
De första skisserna visar att LEVC inte har för avsikt att förändra en av Londons mest välkända symboler till oigenkännlighet. Den nya taxin behåller sitt höga tak, sin upprätta kaross och sina välbekanta proportioner, men ser ut att få en modernare utformning fram och bak.
LEVC utvecklar bilen från grunden för att uppfylla Transport for Londons krav enligt Metropolitan Conditions of Fitness. Dessa reglerar bland annat tillgängligheten och användbarheten hos Londons taxibilar. Tillverkaren betonar att den nya modellen även fortsättningsvis ska vara ett fordon som utvecklats särskilt för taxitrafik, snarare än en version som anpassats från en vanlig personbil.
Drivlinan är ett stort frågetecken
Nuvarande TX är en laddhybrid med eldrift, där en 1,5-liters bensinmotor fungerar som räckviddsförlängare. LEVC har ännu inte avslöjat den nya modellens drivlina.
En helt eldriven lösning framstår som fullt tekniskt realistisk, eftersom batteritillverkningen och laddinfrastrukturen har utvecklats avsevärt sedan TX lanserades 2018. Samtidigt måste en Londontaxi klara långa arbetspass och stå vid en laddare så lite som möjligt, vilket innebär att det inte alls är uteslutet att räckviddsförlängaren blir kvar. LEVC lovar att offentliggöra de tekniska detaljerna senare.
Tillverkningen av nuvarande TX upphör redan i september
LEVC avslutar slutmonteringen av TX i september 2026 och förbereder sin fabrik i Ansty för den nya generationen. Tillverkningen av den nya bilen väntas inledas 2027.
Fler än 12 000 exemplar av TX har sålts världen över sedan 2018. LEVC beräknar att dessa fordon, jämfört med motsvarande antal dieseldrivna TX4-taxibilar enligt Euro 6, har minskat koldioxidutsläppen med mer än 450 miljoner kilogram. Enligt tillverkaren har kväveoxidutsläppen från Londons taxiflottor minskat med 60 procent. Det handlar om LEVC:s egna beräkningar, inte resultat från oberoende mätningar.
LEVC ägs av Geely Group, som sedan 2013 har investerat mer än 1 miljard pund i företaget. Den nya taxin visar att kineserna inte har för avsikt att pensionera den mer än hundra år gamla institution som Londons svarta taxi utgör.
Även i nästa generation förblir den ett exceptionellt fordon med europeiska mått mätt. Medan de flesta städer gör om vanliga personbilar till taxibilar bygger LEVC fortfarande ett helt fordon kring ett enda yrke.
