Londons berühmtes Black Cab kommt 2027 in einer völlig neuen Generation
Die London EV Company, kurz LEVC, hat erste Bilder der nächsten Generation des Londoner Black Cabs gezeigt. Das neue Modell kommt in der zweiten Jahreshälfte 2027 auf den britischen Markt und löst den seit 2018 angebotenen TX ab. Seine technischen Daten bleiben vorerst unter Verschluss.
Die klassische Form bleibt erhalten
Die ersten Skizzen zeigen, dass LEVC keineswegs vorhat, eines der bekanntesten Wahrzeichen Londons bis zur Unkenntlichkeit zu verändern. Das neue Taxi behält sein hohes Dach, die aufrechte Karosserie und die vertrauten Proportionen, soll aber offenbar eine modernere Front- und Heckgestaltung erhalten.
LEVC entwickelt das Fahrzeug von Anfang an so, dass es die Anforderungen der „Metropolitan Conditions of Fitness“ von Transport for London erfüllt. Diese regeln unter anderem die Barrierefreiheit und Praxistauglichkeit der Londoner Taxis. Der Hersteller betont, dass das neue Modell weiterhin speziell für den Taxibetrieb entwickelt wird und nicht auf einem gewöhnlichen Pkw basiert.
Der Antrieb bleibt die große Unbekannte
Der aktuelle TX ist ein Plug-in-Hybrid mit elektrischem Antrieb, dessen 1,5-Liter-Benzinmotor als Range Extender dient. Zum Antrieb des neuen Modells hat LEVC noch keine Angaben gemacht.
Eine vollelektrische Lösung erscheint technisch durchaus realistisch, da sich Batteriefertigung und Ladeinfrastruktur seit der Markteinführung des TX im Jahr 2018 erheblich weiterentwickelt haben. Gleichzeitig muss ein Londoner Taxi lange Schichten bewältigen und möglichst wenig Zeit an einer Ladestation verbringen. Ein Range Extender ist daher keineswegs ausgeschlossen. LEVC will die technischen Details zu einem späteren Zeitpunkt bekannt geben.
Die Produktion des aktuellen TX endet bereits im September
LEVC wird die Endmontage des TX im September 2026 einstellen und sein Werk in Ansty auf die neue Generation vorbereiten. Die Produktion des neuen Fahrzeugs soll 2027 beginnen.
Seit 2018 wurden weltweit mehr als 12.000 Exemplare des TX verkauft. Nach Berechnungen von LEVC haben diese Fahrzeuge gegenüber ebenso vielen TX4-Taxis mit Euro-6-Dieselantrieb den CO2-Ausstoß um mehr als 450 Millionen Kilogramm reduziert. Dem Hersteller zufolge sind die Stickoxidemissionen der Londoner Taxiflotte um 60 Prozent gesunken. Dabei handelt es sich um Berechnungen von LEVC selbst und nicht um die Ergebnisse unabhängiger Messungen.
LEVC gehört zur Geely Group, die seit 2013 mehr als 1 Milliarde Pfund in das Unternehmen investiert hat. Das neue Taxi zeigt, dass die Chinesen keineswegs vorhaben, die mehr als ein Jahrhundert alte Institution des Londoner Black Cabs in den Ruhestand zu schicken.
Auch in seiner nächsten Generation bleibt es für europäische Verhältnisse ein außergewöhnliches Fahrzeug. Während die meisten Städte gewöhnliche Pkw als Taxis einsetzen, konzipiert LEVC nach wie vor ein komplettes Fahrzeug rund um die Anforderungen eines einzigen Berufs.
