O famoso táxi preto de Londres terá uma geração totalmente nova em 2027
A London EV Company, conhecida pela sigla LEVC, revelou as primeiras imagens da próxima geração do táxi preto de Londres. O novo modelo chegará ao mercado britânico no segundo semestre de 2027, substituindo o TX, comercializado desde 2018. As especificações técnicas ainda não foram divulgadas.
A silhueta clássica será mantida
Os primeiros esboços mostram que a LEVC não pretende transformar a ponto de ficar irreconhecível um dos símbolos mais conhecidos de Londres. O novo táxi mantém o tejadilho alto, a carroçaria de linhas verticais e as proporções familiares, mas deverá receber um desenho mais moderno à frente e atrás.
A LEVC está a desenvolver o automóvel de raiz para cumprir os requisitos Metropolitan Conditions of Fitness da Transport for London. Estes regulam, entre outros aspetos, a acessibilidade e a funcionalidade dos táxis de Londres. O fabricante salienta que o novo modelo continuará a ser um veículo concebido especificamente para o serviço de táxi, em vez de uma versão adaptada de um automóvel de passageiros convencional.
O sistema de propulsão é a grande incógnita
O atual TX é um híbrido plug-in com tração elétrica, cujo motor a gasolina de 1,5 litros funciona como extensor de autonomia. A LEVC ainda não revelou o sistema de propulsão do novo modelo.
Uma solução exclusivamente elétrica parece perfeitamente viável do ponto de vista técnico, uma vez que a produção de baterias e a infraestrutura de carregamento evoluíram consideravelmente desde o lançamento do TX, em 2018. Ao mesmo tempo, um táxi londrino tem de cumprir turnos longos e passar o mínimo de tempo possível parado a carregar, pelo que a manutenção de um extensor de autonomia está longe de ser uma hipótese excluída. A LEVC promete divulgar os pormenores técnicos mais tarde.
A produção do atual TX termina já em setembro
A LEVC encerrará a montagem final do TX em setembro de 2026 e preparará a sua fábrica de Ansty para a chegada da nova geração. A produção do novo automóvel deverá começar em 2027.
Desde 2018, foram vendidos mais de 12.000 exemplares do TX em todo o mundo. A LEVC calcula que, em comparação com um número equivalente de táxis TX4 a gasóleo com norma Euro 6, estes veículos tenham reduzido as emissões de CO2 em mais de 450 milhões de quilogramas. Segundo o fabricante, as emissões de óxidos de azoto da frota de táxis de Londres diminuíram 60%. Estes valores resultam dos cálculos da própria LEVC, e não de medições independentes.
A LEVC pertence ao Grupo Geely, que investiu mais de mil milhões de libras na empresa desde 2013. O novo táxi mostra que os proprietários chineses não tencionam pôr fim à instituição com mais de um século que é o táxi preto de Londres.
Na próxima geração, continuará a ser um veículo invulgar à escala europeia. Enquanto a maioria das cidades transforma automóveis de passageiros convencionais em táxis, a LEVC continua a construir um veículo inteiro em função de uma única profissão.
