Słynna londyńska czarna taksówka doczeka się zupełnie nowej generacji w 2027 roku
London EV Company, czyli LEVC, pokazało pierwsze zdjęcia londyńskiej czarnej taksówki nowej generacji. Nowy model trafi na rynek w Wielkiej Brytanii w drugiej połowie 2027 roku i zastąpi model TX, oferowany od 2018 roku. Jego specyfikacja techniczna na razie pozostaje tajemnicą.
Klasyczna sylwetka pozostanie
Pierwsze szkice pokazują, że LEVC nie zamierza zmieniać nie do poznania jednego z najbardziej rozpoznawalnych symboli Londynu. Nowa taksówka zachowa wysoki dach, pionowo poprowadzone nadwozie i znajome proporcje, ale najwyraźniej otrzyma nowocześniej stylizowany przód i tył.
LEVC od początku projektuje samochód tak, aby spełniał wymagania Transport for London określane jako Metropolitan Conditions of Fitness. Regulują one między innymi dostępność i funkcjonalność londyńskich taksówek. Producent podkreśla, że nowy model pozostanie pojazdem zaprojektowanym specjalnie do pracy jako taksówka, a nie wersją przystosowaną na bazie zwykłego samochodu osobowego.
Układ napędowy pozostaje wielką niewiadomą
Obecny TX jest hybrydą plug-in z napędem elektrycznym, w której benzynowy silnik o pojemności 1,5 litra pełni funkcję przedłużacza zasięgu. LEVC nie ujawniło jeszcze układu napędowego nowego modelu.
W pełni elektryczne rozwiązanie wydaje się całkowicie realne od strony technicznej, ponieważ od premiery TX w 2018 roku produkcja akumulatorów i infrastruktura ładowania znacznie się rozwinęły. Jednocześnie londyńska taksówka musi pracować przez długie zmiany i spędzać jak najmniej czasu przy ładowarce, dlatego zachowania przedłużacza zasięgu wcale nie można wykluczyć. LEVC zapowiada, że szczegóły techniczne poda później.
Produkcja obecnego TX zakończy się już we wrześniu
LEVC zakończy montaż końcowy modelu TX we wrześniu 2026 roku i przygotuje swój zakład w Ansty na nadejście nowej generacji. Rozpoczęcie produkcji nowego samochodu jest planowane na 2027 rok.
Od 2018 roku na całym świecie sprzedano ponad 12 000 egzemplarzy TX. Według obliczeń LEVC pojazdy te ograniczyły emisję CO2 o ponad 450 mln kilogramów w porównaniu z taką samą liczbą taksówek TX4 z silnikami Diesla spełniającymi normę Euro 6. Zdaniem producenta emisja tlenków azotu przez londyńską flotę taksówek spadła o 60 procent. Są to własne obliczenia LEVC, a nie wyniki niezależnych pomiarów.
LEVC należy do Geely Group, które od 2013 roku zainwestowało w firmę ponad 1 mld funtów. Nowa taksówka pokazuje, że Chińczycy nie zamierzają odsyłać na emeryturę liczącej ponad sto lat instytucji londyńskiej czarnej taksówki.
Jak na europejskie standardy także w nowej generacji pozostanie ona wyjątkowym pojazdem. Podczas gdy w większości miast zwykłe samochody osobowe są przystosowywane do roli taksówek, LEVC nadal buduje cały pojazd z myślą o jednym zawodzie.
