Londons berømte sorte taxa kommer i en helt ny generation i 2027
London EV Company, også kendt som LEVC, har vist de første billeder af næste generation af Londons sorte taxa. Den nye model kommer på det britiske marked i anden halvdel af 2027 og afløser TX, som har været til salg siden 2018. De tekniske specifikationer holdes indtil videre hemmelige.
Den klassiske form bevares
De første skitser viser, at LEVC ikke har tænkt sig at ændre et af Londons mest kendte symboler til ukendelighed. Den nye taxa beholder sit høje tag, sin opretstående karrosseriform og sine velkendte proportioner, men får tilsyneladende et mere moderne design for og bag.
LEVC udvikler fra begyndelsen bilen, så den opfylder kravene i Transport for Londons Metropolitan Conditions of Fitness. De regulerer blandt andet London-taxaernes tilgængelighed og praktiske anvendelighed. Producenten understreger, at den nye model fortsat vil være et køretøj, der er udviklet specifikt til taxakørsel, og ikke en version tilpasset fra en almindelig personbil.
Drivlinjen er det store spørgsmål
Den nuværende TX er en plug-in-hybrid med elektrisk fremdrift, hvor en 1,5-liters benzinmotor fungerer som rækkeviddeforlænger. LEVC har endnu ikke oplyst, hvilken drivlinje den nye model får.
En fuldelektrisk løsning virker teknisk set fuldt realistisk, da batteriproduktionen og ladeinfrastrukturen har udviklet sig markant, siden TX blev lanceret i 2018. Samtidig skal en London-taxa kunne klare lange vagter og holde stille ved en ladestander så lidt som muligt. Derfor kan det på ingen måde udelukkes, at rækkeviddeforlængeren bevares. LEVC lover at offentliggøre de tekniske detaljer senere.
Produktionen af den nuværende TX slutter allerede i september
LEVC indstiller slutmontagen af TX i september 2026 og gør fabrikken i Ansty klar til den nye generation. Produktionen af den nye bil ventes at begynde i 2027.
Siden 2018 er der solgt mere end 12.000 eksemplarer af TX på verdensplan. LEVC beregner, at disse køretøjer har reduceret CO2-udledningen med mere end 450 millioner kilogram sammenlignet med et tilsvarende antal dieseldrevne TX4-taxaer, der opfylder Euro 6-normen. Ifølge producenten er udledningen af kvælstofoxider fra Londons taxaflåde faldet med 60 procent. Det er LEVC's egne beregninger og ikke resultaterne af uafhængige målinger.
LEVC ejes af Geely Group, som siden 2013 har investeret mere end £1 milliard i selskabet. Den nye taxa viser, at kineserne ikke har tænkt sig at afvikle den mere end 100 år gamle institution, som Londons sorte taxa er.
Også i næste generation vil den være et usædvanligt køretøj i europæisk målestok. Mens man i de fleste byer ombygger almindelige personbiler til taxaer, bygger LEVC fortsat et helt køretøj op omkring ét bestemt erhverv.
