Londoni kuulus must takso saab 2027. aastal täiesti uue põlvkonna
Klassikaline kuju jääb alles
Esimesed visandid näitavad, et LEVC ei kavatse Londoni üht tuntumat sümbolit tundmatuseni muuta. Uus takso säilitab kõrge katuse, püstise kere ja tuttavad proportsioonid, kuid saab ilmselt moodsama esi- ja tagaosa.
LEVC arendab auto algusest peale vastama Transport for Londoni Metropolitan Conditions of Fitness nõuetele. Need määravad muu hulgas Londoni takso ligipääsetavuse ja praktilisuse. Tootja rõhutab, et uus mudel jääb spetsiaalselt taksotööks konstrueeritud autoks, mitte tavalisest sõiduautost kohandatud versiooniks.
Jõuallikas on suur küsimärk
Praegune TX on elektrilise veoga pistikhübriid, mille 1,5-liitrine bensiinimootor töötab sõiduulatuse pikendajana. Uue mudeli jõuallikat LEVC veel ei avalda.
Täiselektriline lahendus tundub tehniliselt täiesti realistlik, sest akutootmine ja laadimistaristu on TX-i 2018. aasta turuletulekust kõvasti edasi arenenud. Samas peab Londoni takso töötama pikki vahetusi ja võimalikult vähe laadijas seisma, mistõttu pole sõiduulatuse pikendaja säilitamine sugugi välistatud. LEVC lubab tehnilised andmed avaldada hiljem.
Praeguse TX-i tootmine lõpeb juba septembris
LEVC lõpetab TX-i lõpliku koostamise 2026. aasta septembris ning valmistab Ansty tehast ette uue põlvkonna tulekuks. Uue auto tootmine peaks algama 2027. aastal.
TX-i on alates 2018. aastast müüdud maailmas üle 12 000 eksemplari. LEVC arvutab, et need autod on võrreldes samaväärse hulga Euro 6 diiselmootoriga TX4 taksodega vähendanud CO2 heidet enam kui 450 miljoni kilogrammi võrra. Londoni taksopargi lämmastikoksiidide heide on tootja hinnangul langenud 60 protsenti. Need on LEVC enda arvutused, mitte sõltumatu mõõtmise tulemused.
LEVC kuulub Geely kontserni, mis on alates 2013. aastast investeerinud ettevõttesse üle miljardi naela. Uus takso näitab, et hiinlased ei kavatse enam kui sajandivanust Londoni black cab'i institutsiooni pensionile saata.
Euroopa mõistes on see erakordne auto ka järgmisel põlvkonnal. Kui enamik linnu muudab tavalisi sõiduautosid taksodeks, ehitab LEVC endiselt terve auto ühe ameti ümber.
