BMW:n vuoto paljasti vuoden 2027 malliston
Tekninen kömmähdys BMW USA:n verkkosivuilla paljasti hetkeksi merkin vuoden 2027 mallivalikoiman. Käytännössä kyse on autoista, jotka saapuvat markkinoille seuraavan vuoden aikana. Salassa pidettäväksi tarkoitettu tieto vahvisti sitkeät huhut, täytti muutaman harrastajan toiveen ja romutti hiljaisesti joitakin perinteitä.
Pääroolia on mahdoton ohittaa. Perinteisesti takavetoinen BMW M2 on saamassa nelivedon.
M2 xDrive – aikakauden loppu?
Vuosikymmenten ajan BMW M2 oli viimeinen kompakti, häpeilemättömän takavetoinen M-malli. Vuoto viittaa siihen, että M2 xDrive -versio on tulossa, mikä jakaa mielipiteitä jo ennen kuin yksikään auto ehtii myymälään.
Nelivedon lisääminen painaa 0–100 km/h -kiihtyvyyden alle 3,5 sekuntiin. Puristit kysyvät, tuleeko pidon mukana tasapainon menetys. BMW:n xDrive-järjestelmä kuitenkin ohjaa voimaa eteen vain, kun takapää ei enää pidä, joten M-mallien leikkisä luonne säilyy. S58-rivikuutosen tehoa on huhujen mukaan kasvatettu, jotta lisäpaino ei tuntuisi suorituskyvyssä.
Perinne joustaa, mutta suorituskyky terävöityy.
Uusi 3-sarja ja Neue Klassen nousu
Vuoto mainitsee myös seuraavan sukupolven 3-sarjan, sisäisesti G50, sekä sen sähköiset sisarmallit. BMW näyttää jälleen säätävän mallinimilogikkaansa.
BMW M340i väistyy BMW M350 xDriven tieltä, mikä viittaa sekä teholisään että entistä näkyvämpään kevythybriditekniikkaan. BMW:n maailmassa suurempi numero ei koskaan tarkoita pidättyväisyyttä.
Merkittävämpiä ovat i3 40 xDrive ja i3 50 xDrive, joiden odotetaan olevan ensimmäiset aidot Neue Klasse -sedanit Yhdysvalloissa vuonna 2027. 800 voltin arkkitehtuuri lupaa jopa 30 prosenttia nopeampaa latausta ja pidempää toimintamatkaa. Neue Klasse ei ole vain uusi alusta, vaan BMW:n teknologinen nollaus.
M3 säilyy, SUV-mallisto laajenee
Kiristyvistä päästörajoista huolimatta bensiinikäyttöinen BMW M3 jatkaa. Seuraava sukupolvi yhdistää huhujen mukaan päivitetyn rivikuutosen ja hybridituen, jotta Euro 7 -vaatimukset täyttyvät, mutta neljä pakoputkea pysyvät – kuten M3:n identiteettiin kuuluu.
SUV-mallit ovat edelleen taloudellinen selkäranka. Uusi BMW iX3 on jo esisarjatuotannossa Unkarin Debrecenissä ja lanseerataan maailmanlaajuisesti vuoden 2027 mallina. Se tuo mukanaan puhtaamman muotokielen ja uuden Panoramic Vision -näyttökonseptin.
Viidennen sukupolven X5, koodiltaan G65, jatkaa sekä polttomoottori- että sähköversioina. Vuodossa mainittu iX5 60 xDrive viittaa erityisen tehokkaaseen sähköiseen lippulaiva-SUV:iin.
Huomionarvoista on, että BMW Z4 ja BMW 8-sarja puuttuvat listalta. Tämä vihjaa, että molempien mallien tarina saattaa olla päättymässä ilman suoraa seuraajaa.
Jotkut analyytikot epäilevät, ettei näin laaja vuoto ole täysin vahinko. Kiinalaisten kilpailijoiden kiristyvä paine huomioiden bensiinikäyttöisten M-mallien varhainen vahvistus rauhoittaa uskollisia, kun taas Neue Klasse alleviivaa BMW:n sähköisiä tavoitteita.
Oli vuoto tahallinen tai ei, se tarjosi jokaiselle jotakin. Nelivetofanit, rivikuutosten ystävät ja seuraavan sähköaikakauden varhaiset omaksujat saivat kaikki syyn kiinnostua.
