BMW 2027 metų modelių planai išlenda į viešumą
Techninė klaida BMW JAV svetainėje trumpam atskleidė, kaip atrodys markės 2027 metų modelių gama. Kitaip tariant, tai automobiliai, kurie pasirodys per artimiausius metus. Tai, kas turėjo likti paslaptyje dar kelis mėnesius, patvirtino seniai sklandžiusius gandus, išpildė kai kurių gerbėjų svajones ir tyliai suardė kelias tradicijas.
Pagrindinis dėmesys – neišvengiamas. Istoriškai galiniais ratais varomas „BMW M2“ netrukus turės visų varančiųjų ratų versiją.
M2 xDrive – eros pabaiga?
Dešimtmečius „BMW M2“ buvo paskutinis kompaktiškas, be kompromisų galiniais ratais varomas M automobilis. Nutekėjusi informacija rodo, kad pasirodys „M2 xDrive“ variantas – sprendimas, kuris sukels diskusijų dar iki pirmojo automobilio pasirodymo salonuose.
Visų varančiųjų ratų sistema turėtų leisti pasiekti 0–100 km/h greitį per mažiau nei 3,5 sekundės. Tradicijų šalininkai klaus, ar papildoma trauka nebus pasiekta balanso sąskaita. Visgi BMW xDrive dažniausiai perduoda galią priekiniams ratams tik tada, kai galiniai praranda sukibimą, tad M automobiliams būdingas žaismingumas turėtų išlikti. Pranešama, kad S58 eilinis šešių cilindrų variklis bus dar galingesnis, kad kompensuotų papildomą transmisijos svorį.
Tradicija lenkiasi, bet dinamika aštrėja.
Nauja 3 serija ir „Neue Klasse“ era
Nutekėjime minimas ir naujos kartos 3 serijos modelis, viduje žymimas G50 kodu, bei jo elektrinės versijos. BMW vėl ruošiasi keisti savo pavadinimų logiką.
„BMW M340i“ užleis vietą „BMW M350 xDrive“, kas reiškia ne tik daugiau galios, bet ir ryžtingesnį švelniosios hibridinės technologijos naudojimą. BMW numeracija retai kada reiškia nuosaikumą.
Dar svarbesni – „i3 40 xDrive“ ir „i3 50 xDrive“ modeliai, kurie taps pirmaisiais tikraisiais „Neue Klasse“ sedanais JAV rinkoje 2027 metais. 800 voltų architektūra leis įkrauti iki 30 procentų greičiau ir nuvažiuoti daugiau. „Neue Klasse“ – ne tik platformos pokytis, tai BMW technologinis perkrovimas.
M3 išlieka, SUV plečiasi
Nepaisant griežtėjančių emisijų reikalavimų, benzininis „BMW M3“ išliks. Kitos kartos modelis, kaip teigiama, derins patobulintą eilinį šešių cilindrų variklį su hibridine pagalba, kad atitiktų Euro 7 standartus, bet išlaikys keturis išmetimo vamzdžius – esminį M3 bruožą.
SUV, kaip visada, išlieka finansiniu stuburu. Naujasis „BMW iX3“ jau gaminamas bandomojoje serijoje Debreceno gamykloje Vengrijoje ir pasaulinėje rinkoje debiutuos kaip 2027 metų modelis. Jis pristatys švaresnį dizainą ir naują „Panoramic Vision“ ekraną.
Penktoji „X5“ karta, žymima G65 kodu, bus siūloma tiek su vidaus degimo, tiek su elektrine pavara. Nutekėjęs „iX5 60 xDrive“ pavadinimas rodo, kad laukia itin galingas elektrinis flagmanas.
Akivaizdžiai trūksta „BMW Z4“ ir „BMW 8 serijos“. Jų nebuvimas leidžia manyti, kad šie modeliai artėja prie pabaigos be tiesioginių įpėdinių.
Kai kurie analitikai įtaria, kad tokio masto nutekėjimas galėjo būti ne visai atsitiktinis. Kinijos gamintojų konkurencijai stiprėjant, ankstyvas patvirtinimas apie benzininius M modelius ramina ištikimus gerbėjus, o „Neue Klasse“ pabrėžia BMW elektrines ambicijas.
Tyčia ar ne, ši informacija patiko visiems: visų varančiųjų ratų entuziastams, šešių cilindrų tradicijų šalininkams ir naujos elektrinės eros išsiilgusiems.
